Olav Mol haalt hard uit naar FIA na straf Verstappen: ‘Stewards weer op zoek naar werk’

Na afloop van de race in Florida kreeg Verstappen te horen dat hij een tijdstraf van vijf seconden kreeg omdat hij over de lijn reed bij de exit van de pitstraat. Tijdens de race werd het al genoteerd door de stewards, maar pas naderhand kon er een conclusie getrokken worden. Aangezien Charles Leclerc, die achter hem finishte op P6, een tijdstraf van twintig seconden kreeg, deed het Verstappen uiteindelijk niks. Mol vindt het alsnog onzin dat de Nederlander een straf kreeg.

"Als je de onboard terug kan vinden, zie je wat een sneue beslissing dit weer is. Lijkt erop dat de stewards weer druk op zoek waren naar werk. 5 sec straf na afloop voor 2x niks", schreef hij op X. Inmiddels is het bericht van zijn pagina verwijderd. Bij Ziggo Sport: De Stamtafel richt Mol zich dan ook op het positieve van het raceweekend in Miami, namelijk dat een cruciaal probleem in de RB22 verleden tijd lijkt te zijn. Het had te maken met het stuurhuis, zo vertelde Verstappen.

"Wat je ook moet zeggen, updates zijn meestal de aerodynamische zaken. Voorvleugeldingen, een beetje afstelling, soms een beetje de geometrie van het geheel", zegt Mol. "Eigenlijk zat er een constructiefout in de auto van Max. Het stuurhuis, en het gevoel uit het stuurhuis, was niet oké. Er waren momenten dat hij in een keer onderstuur had, en toen weer niet, en toen weer wel, en toen weer niet", kaart de Bloemendaler aan.

In de studio van Ziggo Sport wordt een foto van de auto van Verstappen in Melbourne erbij gepakt. "Als je ziet hoe de auto in Australië was. Van voor naar achteren: de wielbasis is langer geworden, dus het gat tussen de voor- en achterwielen. Kijk ook even naar de vorm van de sidepod. Dan hebben we het nog niet eens gehad over die achtervleugel. Er is echt het een en het ander veranderd", zegt Mol. "De drivability, dat de coureur zich senang voelt met wat hij aan zijn kont heeft zitten."

Oud-F1-coureur en Le Mans-winnaar Jan Lammers geeft Mol bijval: "Ik denk dat die voordelen die er nu zijn, dat hij die ook kan benutten en voelen, omdat ze met name stuurvriendelijk zijn, zeg maar. Hij voelt de auto nu zoals die echt is. En voorheen was dat helemaal niet zo." Voormalig Red Bull Racing-coureur Robert Doornbos is ook aanwezig bij het gesprek en benadrukt dat Mol en Lammers al aangaven over het rijgedrag van de auto.

Voor Mol is het vanzelfsprekend dat Verstappen direct meer uit de auto kon halen in Miami, waar hij zich minder een passagier voelde. "Geef Max een auto waarmee het voor de helft mogelijk is om het te doen, en hij zal heel dicht bij het maximum komen. Een auto die het niet heeft, dan lukt het hem uiteindelijk ook niet", zegt hij. Lammers denkt dat Verstappen dit proces stiekem best wel kan waarderen. "Hij vindt het ook te gek om dingen gewoon te perfectioneren. Gewoon samen met Red Bull en zijn management en het technische team."