F1-kwalificatie in Brazilië steeds onzekerder door aanhoudende regen
Foto: RacePictures
Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Er is nog geen nieuwe starttijd bekend voor de kwalificatie voor de Grand Prix van Sao Paulo. De safetycar is opnieuw naar buiten gegaan om de omstandigheden op Interlagos te beoordelen. Vooral op het eerste deel van het circuit zorgt staand water voor problemen, waardoor wordt verwacht dat het nog wel even kan duren.
Max Verstappen en zijn concurrenten moeten voorlopig blijven wachten. De safetycar rijdt opnieuw rondes over het circuit, nadat een eerdere inspectie duidelijk maakte dat verschillende delen van de baan nog te nat waren. Het gaat daarbij met name om het risico op aquaplaning: banden kunnen door de hoeveelheid water het contact met het asfalt verliezen.
Safetycarbestuurder Bernd Mayländer wees na zijn vorige ronden enkele specifieke probleemgebieden aan. Volgens de doorgegeven terugkoppeling liggen die in bochten twee en drie en op het gedeelte tussen bochten vier en vijf. Vooral daar kan het staande water ervoor zorgen dat coureurs de controle over hun auto verliezen.
De Duitser meldde tijdens zijn rit over het natte circuit dat zijn feedback nog niet positiever is geworden na de vorige ronden. De FIA ziet dat er een intensievere regenbui in de komende tien minuten zal vallen.
ADVERTENTIE
Meer regen zichtbaar op de radar
Een snelle verbetering lijkt daardoor allerminst zeker. Bij Viaplay wordt gemeld dat teams in de paddock ook op hun weerradars zien dat er nog veel regen aankomt. Daarmee blijft het afwachten of er voldoende ruimte tussen de buien ontstaat om de kwalificatie te laten beginnen. Een nieuwe starttijd is nog niet aangekondigd.
De FIA liet eerder weten te verwachten dat de toenmalige regenintensiteit nog ongeveer tien minuten zou aanhouden. Dat was echter geen toezegging dat de sessie daarna van start kon gaan. Eerst moest een inspectie uitwijzen hoeveel water op de baan was blijven staan.
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google