Marko hoopt op heet weer, maar: "Mercedes komt met nieuwe chassis"

In het huidige seizoen is Mercedes in bijna elke race oppermachtig geweest, maar Oostenrijk vormt daarop de uitzondering. De reden: oververhitting. Helmut Marko hoopt dan ook op de voorspelde hittegolf, maar rekent zich nog niet automatisch rijk.

Volgens Toto Wolff ligt de grens voor de huidige Mercedes op 28 graden Celcius. Komt het kwik hoger, dan kan de zilveren pijl dat niet aan en moet de bolide op op alternatieve wijze worden afgekoeld. Zo moesten Hamilton en Bottas in Spielberg ongeveer tweehonderd meter voor de bocht als van het gas af, om de motor te sparen.

De huidige weerberichten voor aankomende weekend zijn dan ook goud in de oren van Helmut Marko. “Alleen op de heetste dagen kan Mercedes het niet waarmaken, dus daar hopen we op in Hockenheim”, legt de adviseur van Red Bull Racing uit aan Auto Bild. Maar ook ander nieuws heeft de oren van de Oostenrijker bereikt: “Mercedes brengt een nieuwe chassis mee met nieuwe koelelementen heb ik geleerd. Ze zullen hun uiterste best doen om hun thuisrace te winnen.”

De verhalen die Marko heeft gehoord zijn waarschijnlijk niet gelogen. Om een nieuwe chassis te introduceren moet die een crashtest voltooien om de veiligheid te garanderen. Volgens bronnen binnen de FIA heeft Mercedes inderdaad zo’n test afgelegd. Of het nieuwe chassis alleen dusdanig is verbeterd om de koelproblemen te voorkomen zal alleen nog moeten blijken op Hockenheim.