Voor het eerst zullen er tijdens de kwalificatie voor de Grand
Prix van Monaco 22 auto’s op de baan rijden in de Formule 1. Aan de coureurs
werd op de media-dag gevraagd of dat nog voor problemen kan zorgen, omdat dat
nooit eerder is gebeurd. Charles Leclerc denkt in ieder geval van wel. Eerst was het de beurt aan
Lando Norris om uit te leggen of
het nog extra lastig wordt zaterdag.
“Waarschijnlijk wel, maar ik heb er al
drie gehad in een vrije training met nog veel meer auto's op de baan, dus het
zal lastig worden. In voorgaande jaren was het ook al moeilijk, omdat mensen
niet op de juiste plekken aan de kant gingen en er allerlei andere problemen
waren. Het is ingewikkeld. Het punt is dat wanneer je het opsplitst in
verschillende sessies, je twee sessies krijgt en er altijd wel iemand
ontevreden zal zijn. Of je zit in de eerste groep en klaagt over de tweede
groep, of andersom.”“Ik denk dat je uiteindelijk zelfs meer mensen hoort klagen
als je het in twee aparte sessies verdeelt. Tegelijkertijd, als mensen gewoon
in hun spiegels kijken en de radio gebruiken waarvoor die bedoeld is, namelijk
om coureurs informatie te geven over auto's die op een snelle kwalificatieronde
zitten, dan zou het volgens mij prima moeten verlopen. Ik denk niet dat het
verschrikkelijk zal zijn, maar alleen als mensen op de juiste plekken ruimte
maken en zich daar goed aan houden.”
Lando Norris ziet wel een aardig probleem ontstaan - Foto: Racepictures
Met 22 auto's in plaats van 20 wordt de kwalificatie in
Monaco lastiger omdat het circuit extreem kort, smal en bochtig is. Twee extra
auto's lijken weinig, maar vergroten de kans op verkeer tijdens snelle ronden
aanzienlijk. Coureurs moeten vaker afremmen of uitwijken voor langzamere
auto's, waardoor kostbare tienden verloren gaan. Vooral in Q1, wanneer alle
auto's tegelijk op de baan zijn, wordt het moeilijker om een vrije ronde te
vinden.
Leclerc heeft er een hard hoofd in
‘Hometown Hero’ Leclerc dacht er als volgt over.
“Ik denk
dat het wel een probleem is. Tweeëntwintig auto's op zo'n kort circuit is
behoorlijk lastig. Vooral omdat je met deze auto's, iets minder dan vroeger,
maar nog steeds, tijd verliest zodra je drie of vier seconden achter iemand
rijdt op een circuit als dit. Dus het wordt lastig, maar het is voor iedereen
hetzelfde en we zullen ons eraan moeten aanpassen. Ideaal voor Q1 is het echter
niet”, vertelde Leclerc, die eerder deze week
duidelijkheid gaf over zijn toekomst.
Gabriel Bortoleto had er het volgende over te melden. “Ik
denk dat Lando (Norris) eigenlijk alles al heeft gezegd. Als mensen in hun
spiegels kijken, naar de radio luisteren en de communicatie goed verloopt, dan
moet het kunnen. Tweeëntwintig auto's op de baan. In de Formule 3 reden er
vroeger ook zoveel auto's rond, en in FRECA waren het een paar jaar geleden
zelfs 37 auto's tijdens de vrije training. Dus in andere raceklassen was het
veel erger. Ik denk dat wij er wel mee weg kunnen komen”, aldus de Braziliaan.