Is Audi-teambaas Wheatley de redding voor Verstappen en Red Bull?

Voor de Formule 1 en de FIA was er veel aan gelegen om een grote fabrikant als Audi in de Formule 1 erbij te krijgen. De Duitsers wilden echter alleen meedoen, als er voor de volgende generatie F1-bolides gekozen werd voor een belangrijke rol van de batterij in de power unit. Audi was nooit ingestapt als bijvoorbeeld gekozen was voor de herintroductie van V8's.

Inmiddels blijken de nieuwe power units niet bij iedereen op veel enthousiasme te kunnen rekenen. Max Verstappen en Lando Norris hekelen bijvoorbeeld het doorslaggevende aandeel dat de batterij heeft in het kunnen racen. De beide wereldkampioenen opteren daarom voor aanpassingen.

Maar wat te doen met Audi, dat juist zo'n voorstander was van de batterij? Dat team laat via teambaas Jonathan Wheatley weten dat er niet vastgehouden hoeft te worden aan de 50/50-verdeling van de batterij versus de verbrandingsmotor.

"Ik denk dat Audi bij die gesprekken zeker betrokken wil zijn. Ik denk dat Audi absoluut deel zou willen uitmaken van dat gesprek, net als alle andere autofabrikanten, zonder twijfel. En uiteindelijk is ons doel om het beste voor de sport te doen", zei Wheatley tegen onder andere GPblog, dus ook de deur open voor aanpassingen.

De komende weken praten de teams over aanpassingen aan de bolides. De verwachting is dat in mei tijdens de Grand Prix van Miami daadwerkelijk veranderingen zijn doorgevoerd.