Honda haakt in op F1-motorendebat: 'Veel ruimte voor interpretatie'

Tijdens de lancering van de nieuwe Formule 1-motor van Honda ging Koji Watanabe in op de nieuwe reglementen. "Wat betreft de interpretatie en uitvoering van de nieuwe reglementen dit jaar, zijn er veel punten van discussie die daarbij komen kijken. Er komt meer bij kijken", zei hij via een vertaler.

Ook Toshihiro Mibe, CEO van Honda, besprak dit onderwerp. "We bekijken de technische mogelijkheden onder de nieuwe reglementen. Er is veel ruimte voor interpretatie. Dus het is aan de FIA om te beslissen of het goed of slecht is."

Mibe kaartte aan dat Honda gesprekken wil voeren met de FIA om te zorgen dat de ideeën van motorleverancier binnen het reglement vallen. Zo willen de Japanners voorkomen dat ze in de problemen komen.

Tot slot ging Aston Martin-teambaas Andy Cowell ook in op de reglementen. "De compressieverhouding wordt altijd aangekaart in gesprekken over nieuwe reglementen. Alle constructeurs lezen de regels en zoeken de limiet op qua performance."

"De compressieverhouding is duidelijk cruciaal voor de thermische efficiëntie van de verbrandingsmotor. Die moet je altijd tot het uiterste benutten, dat doen alle leveranciers. Het is aan de FIA om te zorgen dat iedereen de regels eerlijk en gelijk kan interpreteren, dat is momenteel gaande", aldus Cowell.

Wat de compressieverhouding betreft, lijkt het erop dat Mercedes een manier heeft gevonden om meer performance uit het motorblok te halen zonder de regels te overtreden. Er gaan geruchten in de rondte dat ook de Red Bull Ford-motor van deze maas in de wet gebruikmaakt.

Verleden week werd Max Verstappen hiernaar gevraagd. Hij hield zich afzijdig en gaf geen duidelijk antwoord op de vraag. Wel stelde hij dat de FIA samen met de motorleveranciers moet zorgen voor duidelijkheid.

Wil je niets missen van de Formule 1? Volg dan de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Daar bespreken we wekelijks de laatste ontwikkelingen in de koningsklasse van de autosport.