Hierdoor kon Verstappen meedoen om de overwinning in Oostenrijk, denkt Albers

De F1-analist sprak in de podcast van De Telegraaf over de podiumplek van de Nederlander. Voor Albers kwam deze niet uit de lucht vallen. Hij doelt hier op de 'te zware' Red Bull. "Dat is wat ik heb voorspeld. Die 15 kilo teveel is natuurlijk de bottleneck geweest. Helemaal in die beginfase van het seizoen."

Red Bull nam afgelopen weekend een groot pakket aan upgrades mee naar Spielberg. Zo heeft het team de luchtinlaat bij de sidepods en de motorkap verbeterd. Daarnaast zijn ook de vloer, de achterwielophanging en de uitlaat aangepast. Dit was grotendeels bedoeld om het gewicht van de auto te verminderen.

Max Verstappen was na afloop van het weekend tevreden over de progressie die het team heeft laten zien in Oostenrijk. Helemaal vlekkeloos ging de race niet voor Verstappen, want hij gaf na afloop aan dat hij problemen ondervond.

De viervoudig wereldkampioen had onder meer problemen met zijn remmen en ging hier na de race op in. "Ik heb de hele race problemen met de remmen gehad en de helft van de race problemen met de achterkant van de auto gehad. Dat we op een gegeven moment niet meer meeveerden. Dat kost gewoon tijd."

Voor Red Bull Racing is het een flinke opsteker dat de updates hun werk deden in Oostenrijk. Hoewel Verstappen voorafgaand aan het weekend niet te willen praten over zijn toekomst, wilde hij vooral zien dat de updates hun werk zouden doen.

Teamgenoot Isack Hadjar was in eerste instantie niet zo blij met de upgrades, maar na afloop van de race, was hij toch een stuk positiever gestemd en vond hij Red Bull zelfs de op één na beste auto op de baan.

De laatste week zijn de geruchten over de toekomst van Verstappen weer opgelaaid. De Nederlander zou in gesprek zijn geweest met McLaren, maar dat gerucht werd al vrij snel de kop ingedrukt door manager Raymond Vermeulen.

Sky Sports wist na afloop van het weekend te melden dat vanuit het kamp van Verstappen gesprekken geïnitieerd zouden zijn met McLaren. Van de overige topteams zijn Ferrari en Mercedes geen optie. Bij Ferrari liggen Hamilton en Leclerc vast voor volgend. Bij Mercedes werd vorige week bekend dat George Russell ook in 2027 achter het stuur zit. WK-leider Kimi Antonelli ligt ook voor langere tijd vast bij Mercedes