Isack Hadjar is sinds het begin van het 2026-seizoen de teamgenoot van Max Verstappen. Na drie Grands Prix kan de Red Bull Racing-coureur erg goed begrijpen waarom voorheen de gaten tussen Verstappen en zijn teamgenoten zo groot waren. Isack Hadjar heeft dit jaar iets gedaan wat een hoop
F1-coureurs de afgelopen jaren minder goed af is gegaan, namelijk de teamgenoot van Max Verstappen worden. Na een jaar bij Racing Bulls te hebben gezeten werd Hadjar
gepromoveerd naar het hoofdteam.
Tot nu toe doet de Fransman niet onder voor de viervoudig wereldkampioen. In sommige sessies eindigde Hadjar zelfs voor Verstappen. Al moet hierbij gezegd worden dat de Nederlander veel problemen heeft met het nieuwe reglement en bepaalde trekjes van de RB22.
Hadjar was ook bang voor het tweede zitje bij Red Bull Racing
Toch doet Hadjar het na drie Grands Prix niet slecht. In gesprek met Formula 1 vertelde de Fransman over of hij voorafgaand aan het seizoen bang was voor de gevreesde tweede stoel bij Red Bull Racing. “Dat heb ik wel. Natuurlijk wel, in zekere zin, want als je kijkt naar de verschillen tussen de teamgenoten van Max, dan denk je: 'Hé, dit is raar'.”
“Maar tegelijkertijd ben ik realistisch. Ik denk: 'Het is een nieuw reglement. We hebben dezelfde auto. Als ik geloof dat ik goed ben, ben ik goed'. En dat is dat. Uiteindelijk verloopt alles in de eerste drie races zoals ik het min of meer had verwacht”, aldus de Red Bull Racing-coureur.
Na drie Grands Prix kan Hadjar dus goed begrijpen waarom de gaten tussen Verstappen en zijn voormalige Red Bull Racing-teamgenoten zo groot waren. Verschillende rijders gingen de Fransman namelijk voor en werden om de oren gereden door de Nederlander. Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Perez, Liam Lawson en Yuki Tsunoda zijn hiervan de meest recente voorbeelden.