Ferrari heeft weinig voordeel van extra windtunneltijd: 'Minder dan een tiende'

Ferrari heeft door hun plek in het wereldkampioenschap van 2020 een voordeel bij het gebruik van de windtunnel. Het feit dat zij hun windtunnel vaker mogen gebruiken levert volgens Mattia Binotto echter niet zoveel op.

Ferrari eindigde in 2020 op een zesde plaatst in het constructeurskampioenschap. Een beschamend resultaat voor het grote team, maar in 2021 gaf het wel een voordeel. Een lagere plek in de eindrangschikking geeft het volgende seizoen namelijk een voordeel bij het gebruik van de windtunnel.

‘’We hebben op basis van de eindpositie wat meer tijd in de windtunnel. Het is één extra sessie. Normaliter is één sessie een week ontwikkeling, en een week ontwikkeling is over het algemeen minder dan een tiende van een seconde per ronde’’, laat Mattia Binotto weten tegenover Motorsport.com.

‘’Dus ja, het is zeker een voordeel, maar het levert minder dan een tiende op. Desondanks is het belangrijk en we zijn blij met die extra tijd. Niet vanwege het resultaat van vorig jaar, maar omdat het in 2021 helpt. We geloven echter niet dat het een gamechanger is. Dat is het zeker niet’’, besluit de teambaas van Ferrari.