Nicole MulderAdjunct-hoofdredacteur
Nicole Mulder is adjunct-hoofdredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
Romain Grosjean was ondanks zijn horrorcrash in Bahrein 2020 nog niet klaar met racen. Na zijn vertrek uit de Formule 1 stapte hij over naar de IndyCar series, waar hij nu nog steeds actief is. In een video op zijn eigen YouTube-kanaal legt hij de verschillen uit tussen de twee raceklasses.
Door zijn ervaring met beide disciplines kan de coureur ze goed vergelijken. Hij zegt dat de auto’s er op het oog enigszins hetzelfde uitzien, maar dat ze in feite heel verschillend zijn. Zo zijn er in de IndyCars slechts twee motorfabrikanten: Honda en Chevrolet.
Grosjean legt verschillen F1 en Indycar uit
De gebruikte motoren verschillen ook aanzienlijk tussen de beide raceklasses. Waar de Formule 1 gebruik maakt van hybride technologie, is dat bij IndyCar vooralsnog niet het geval. Ook de brandstof is heel anders: F1-auto’s zijn in 2022 overgestapt naar E10-brandstof met tien procent ethanol, terwijl IndyCar-auto’s een samenstelling met maar liefst 85 procent ethanol gebruiken (E85).
Daarnaast rijden alle IndyCar-coureurs met dezelfde auto, in tegenstelling tot in de Formule 1. “De enige onderdelen die vrij ontwikkeld mogen worden zijn de dempers”, legt Grosjean uit. “Daardoor zie je ook een verschil tussen de grotere en kleinere teams, omdat zij er een groot budget aan spenderen.”
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
