Doornbos kon redding Verstappen haast niet geloven: 'Dit is pure skill'

Doornbos reageerde in de Pit Talk Podcast op de spin van Verstappen: “Ik zou minstens twee bochten hebben afgesneden, ik zou mijn voorvleugel zijn kwijtgeraakt en misschien ook wel mijn versnellingsbak. Met elke andere coureur op de grid zou ik zeggen dat het meer geluk is dan talen. Maar met hem, als je meekijkt aan boord en je hoort wanneer hij zijn gas loslaat. Dat is gewoon een pure skill van hem.”

De voormalig coureur van Red Bull Racing vervolgde: “Zijn vader zal vast naar hem toe gaan om te vragen om met een rallyauto te komen rijden, want dit was pure rijdersvaardigheid. En niemand heeft hem ook geraakt. Hij houdt ook nog eens het momentum. Ik denk overigens wel dat hij boos was, aangezien hij zich niet zo vaak in dat soort posities bevindt. Het leek zelfs alsof hij een beetje bang werd van het feit dat Charles Leclerc instuurde.”

Verstappen hield zijn auto op de baan na de spin, maar het betekende wel dat hij een hoop posities verloor. De coureur van Red Bull Racing werd vervolgens vroeg naar binnen gehaald voor een pitstop, om zo op een alternatieve strategie weer naar voren te rijden. Dit lukte, maar doordat de Nederlander op oude banden reed, werd hij na de pitstops van de andere coureurs bij de topteams weer ingehaald.

Uiteindelijk finishte Verstappen op P5, door Charles Leclerc in de allerlaatste bocht in te halen. De coureur van Ferrari was gespind en reed met schade over het circuit. Dat Verstappen na de race nog een straf van vijf seconden kreeg voor het rijden over de witte lijn bij het uitkomen van de pitstraat, maakte niks meer uit. Leclerc kreeg namelijk nog twintig seconden bovenop zijn tijd, omdat hij in een onveilige auto bochten had afgesneden.