Deze vijf dingen vielen op tijdens de Grand Prix van Bahrein

Het was weer een interessant raceweekend. In Melbourne liep het bij een aantal teams volledig in de soep en ook in Bahrein ging het niet altijd even soepel. De meest interessante gebeurtenissen en opvallende aspecten hebben we voor je op een rijtje gezet.

Voorafgaand aan het seizoen werd gezegd dat Charles Leclerc Marcus Ericsson volledig zoek zou gaan rijden. In Bahrein pakte de Zweed echter kostbare punten, terwijl Lerclerc vanuit de achterhoede niet eens hoefde te dromen van een plaats in de top tien.

Ook bij Haas was het verschil tussen beide coureurs overduidelijk zichtbaar. Kevin Magnussen kende een ijzersterk weekend, ondanks dat de Deen had gewaarschuwd dat Haas niet elke race goed zou presteren. Magnussen eindigde uiteindelijk op P5 en pakte daarmee tien punten voor het team, terwijl Grosjean op P15 bleef hangen.

Bij Toro Rosso zijn ze in hun nopjes met Honda als motorleverancier. Pierre Gasly behaalde tijdens de kwalificatie een indrukwekkende vijfde plaats, wat voor het e tam al reden voor een klein feestje was. Doordat Daniel Ricciardo vanaf P4 uitviel, eindigde Gasly uiteindelijk op een keurige vierde plaats en pakte daarmee twaalf belangrijke punten voor Toro Rosso.

Brendon Hartley kende een iets minder goed weekend. Dankzij een vroege tijdstraf van 10 seconden, moest de Kiwi toezien hoe beide wagens van Force India, een Sauber en Carlos Sainz hem voorbleven voor de punten. Dat neemt niet weg dat er bij Toro Rosso een behoorlijk feestje gaat worden gevierd nadat hun wagen met de Honda motor beide auto’s van McLaren voorbleef.

Lance Stroll geeft alles en iedereen de schuld van de slechte prestatie van Williams, met uitzondering van zichzelf. Ook in Bahrein was het weer raak (of eigenlijk mis) bij het team, aangezien zowel Stroll als Sirotkin overtuigend als laatste en voorlaatste eindigden.

Met dezelfde motor achterin de wagen als Force India en jaren ervaring, was de verwachting dat Williams in ieder geval het andere team met dezelfde krachtbron voor zou blijven. Zeker aangezien Force India ook niet echt geweldig presteert dit seizoen.

De hoop dat zowel hijzelf als Stoffel Vandoorne Q3 zouden halen en een perfect rondje neer konden zetten, werd helaas geen werkelijkheid voor Fernando Alonso. Daarmee had de Spanjaard gehoopt een aantal directe concurrenten achter zich te laten op de startgrid om zo meteen een betere positie te hebben.

Gedurende de race bleek dat de McLaren voldoende racepace hebben om langzaamaan omhoog te klimmen tussen de andere wagens op het veld. Gedurende de kwalificatie mag een partymode dan wel ontbreken, op de zondag maakt McLaren een hoop goed en ook dit weekend vielen beide wagens weer in de punten.

Dat Kimi Raikkonen geen fan is van een hoop dingen, is ondertussen wel zeker. Champagne is om te drinken en niet om over hoofden heen te gieten, de camera moet op minstens tien meter afstand blijven om geen duw te krijgen en ook het woord ‘bwoah’ is het antwoord op alle vragen in het leven. Na Bahrein weten we ook dat je als monteur maar beter niet kan hopen Raikkonen als verzorger.

Waar Kimi afstevende op een podiumfinish, ging er tijdens zijn pitstop iets volledig mis, waardoor zijn linker achterwiel vast bleef zitten. Aangezien de man met het bordje dacht dat alle wielen aan de wagen zaten, kreeg Raikkonen te horen dat hij de pits mocht verlaten. De monteur verantwoordelijk voor het wiel werd vervolgens ondersteboven gereden en Kimi moest zijn wagen een paar meter verderop stilzetten.

Zonder ook maar één blik te werpen op de chaos die was ontstaan in de pits (ambulance, medisch personeel), liep de Fin zijn hokje in en liet niets van zich zien. Zodra Raikkonen de vraag kreeg hoe het met de monteur in kwestie gaat, haalt de Fin zijn schouders op. “Hij heeft zijn been bezeert, meer weet ik niet.”