De updates van de RB16: De achtervleugel is bijna plat!

Red Bull Racing kwam in Italië aan met een extreme achtervleugel. Om de ‘drag’ te verminderen op de rechte stukken ligt de achtervleugel bijna plat. Daarnaast is de diffusor op de achterkant van de auto gewijzigd en zien we de dunnen neus terugkeren.

De fout die Red Bull in Spa-Francorchamps maken wil het dit weekend niet maken. In Spa gokte het team op regen en kwam het met minder platte achtervleugel aan. In Monza moet het anders en daarom komt het Oostenrijkse team met een extreme aerodynamische configuratie aan de achterkant van de RB16, blijkt uit analyse van de Italiaanse tak van Motorsport.com.

De flap van de achtervleugel ligt bijna plat, waardoor het veel minder downforce zal genereren en sneller moet zijn op de rechte stukken. Wel betekent dit dat DRS een stuk minder effect zal hebben wanneer deze geopend wordt op het Italiaanse circuit.

Het team testte op vrijdag ook de smalle neus op de auto van Alexander Albon. Het is niet voor het eerst dat deze smalle neus wordt gebruikt. Eerder dit seizoen reed Max Verstappen ook al een weekend met de nieuwe neus.