Verstappen luidt noodklok over problemen in Formule 1 en roept op tot actie

De weersvoorspellingen voorafgaand aan het weekend in Sao Paulo lieten al zien dat er flinke regen op komst was. De vraag was dan ook of er voor het eerst sinds lange tijd weer gebruikt zou worden gemaakt van de fullwets.

Op de persconferentie na afloop van de race werden de coureurs gevraagd of de auto's makkelijker of moeilijker te besturen zijn in de regen. Verstappen was duidelijk en gaf zijn eerlijke mening. "Ik denk vooral dat het werkvenster van de banden iets te klein is. Wanneer ze warm zijn, is het prima. Maar wanneer ze koud zijn, voelen ze echt aan als een steen", begon Verstappen.

Volgens Verstappen is het nodig om de banden aan te passen om ervoor te zorgen dat er in de toekomst in nog zwaardere regen gereden kan worden. "Dat is iets waar we aan moeten proberen te werken: we moeten het werkvenster van de extreme regenbanden en intermediates vergroten. Dat zou ook helpen om de banden beter op temperatuur te krijgen, waardoor we mogelijk zelfs in zwaardere regen kunnen rijden."

De Nederlander krijgt bijval van teamgenoot Isack Hadjar. De Fransman merkte vooral tijdens de kwalificatie dat de banden moeite hadden om water af te voeren. "Ja, ik denk dat er tijdens de kwalificatie, toen we op de extreme regenbanden reden, niet eens ontzettend veel water op de baan lag."

"Toch vond ik dat er, gezien de omstandigheden, veel te veel aquaplaning was. Ook lijkt het alsof je lang moet wachten voordat je op de intermediates kunt overstappen. Dat kan eigenlijk pas zodra er geen stilstaand water meer op de baan ligt en je echt kunt pushen", concludeerde Hadjar.

Verstappen startte de race op intermediates en kende een geweldige openingsfase. De Nederlander reed in no-time vanaf P21 naar de punten. Hij begon op de intermediates, maar switchte uiteindelijk naar de zachte band. Daar verloor hij veel tijd. De pace op de inters was goed bij Verstappen. Toen hij op de softs stond, verloor hij tijd ten opzichte van de concurrentie.

"Na mijn stint op de inters voelde het eigenlijk heel slecht aan. Ik weet niet wat er fout is gegaan of wat er is afgebroken aan de auto, maar er was gewoon niet mee te rijden eigenlijk. Er was extreem veel overstuur in de snelle bochten. Bijvoorbeeld in die laatste knik. Dat moet normaal gewoon vol gas zijn, maar het was eigenlijk nog maar net vol gas. Dat is eigenlijk jammer, op dat gebied", sprak de Nederlander na afloop.