Ongeacht of
Brendon Hartley na de Grand Prix van Monaco plaats moet maken voor een andere coureur of zelf mag blijven, de auto met het nummer 28 staats als eerste van het veld op scherp. Elk motoronderdeel is het maximale aantal keren vervangen, waardoor gridstraffen weer om de hoek komen kijken.
Dit seizoen is het aantal beschikbare onderdelen per coureur wederom teruggeschroefd. Iedereen mag maar tweemaal de batterijen, de MGU-K en de controle-unit van de elektronica vervangen en drie keer de MGU-H, verbrandingsmotor en de turbo. Brendon Hartley heeft na het raceweekend in Spanje al deze onderdelen al in zijn wagen gehad.
Volgens Jack Plooij in het Formule 1 café is de vervanging van Brendon Hartley bij Toro Rosso aanstaande. Maar mocht iemand het stoeltje van de Kiwi gedurende het seizoen overnemen, dan blijft het aantal gebruikte onderdelen gewoon staan. Tenzij Toro Rosso onderdelen in wagen 28 stopt die de rest van het seizoen mee zullen gaan, kan ook die coureur een flink aantal gridstraffen verwachten in de aankomende races.