Oliver Bearman denkt dat er aan het begin van het seizoen meer kansen zullen liggen voor kleinere teams om te scoren. Hij verwacht dat het veld in de loop van het jaar dichter bij elkaar zal zitten. Dat verwacht de Brit na de testweek in Barcelona. Samen met
Esteban Ocon heeft Bearman 391 ronden voltooid en daarmee pakt
Haas de derde plek in de statistiek van ronden gereden per team.
Ocon verwacht dat Haas bij de middenmoters zal horen, maar Bearman denkt dat ze aan het begin van het jaar mogelijk kunnen toeslaan."We zagen dat zelfs al tijdens de testdagen in Barcelona"
- Oliver Bearman"Ik denk dat het nog een beetje te vroeg is om dat te beoordelen. Ik geloof wel dat de coureur iets meer verschil kan maken", zegt de
Haas-coureur tegenover
GPblog.
"In de eerste twee, drie, vier races zullen er waarschijnlijk nog veel fouten worden gemaakt op het gebied van energiemanagement en dat soort zaken", vervolgt hij.
"Maar goed, als het echt misgaat, ligt dat meestal niet echt aan de coureur. Het heeft dan meer te maken met softwareproblemen of met de auto die in de war raakt, wat in deze fase kan gebeuren", aldus Bearman.
Haas klinkt positief over de start van het jaar en gaat met een redelijk stabiele basis richting de testdagen in Bahrein, die openbaar zijn,
maar alsnog niet volledig uitgezonden worden voor de fans. Oliver Bearman behaalde in Mexico 2025 een wereldresultaat en aast in 2026 op meer - Foto: Race Pictures
Grid zal snel in elkaar schuiven
Aan het begin zijn de gaten tussen de fabrikanten wellicht groot, maar Bearman denkt niet dat dat lang zal duren. "We zagen dat zelfs al tijdens de testdagen in Barcelona. In het begin waren de verschillen groot op het gebied van hoe de motorfabrikanten het batterijvermogen gebruikten en waar ze het meeste vermogen afknepen, dat soort dingen", legt Bearman uit.
"Naarmate de dagen vorderden, convergeerde iedereen vrij snel, en dat is nu eenmaal de aard van de Formule 1. Ik denk dat er aan het begin wat kansen zullen zijn, en dat daarna allemaal wat dichter bij elkaar zal liggen en er dus minder kansen zullen zijn", zegt hij, terwijl hij kort terugblikt op vorig jaar.
"We zagen dat 2025 een van de meest spannende seizoenen in de F1 was. Er waren nog steeds mogelijkheden voor middenveldteams om resultaten te behalen. Dat zal altijd zo blijven."
Alles over Max Verstappen en Red Bull Racing
Wil je niets missen van de Formule 1? Volg dan de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of
Spotify. Daar bespreken we wekelijks de laatste ontwikkelingen in de koningsklasse van de autosport.