F1 Nieuws
Verhoogde kerb in bocht 2: 'Het is geen oplossing, het is maar tijdelijk'
Hoewel Max Verstappen in de tweede vrije training de beste tijd neerzette, werd er vooral gesproken over de gele kerbs in bocht 2. De verhoogde kerb zorgde ervoor dat zowel Valtteri Bottas, in de ochtend, als Verstappen, in de middag, zijn voorvleugel beschadigde als gevolg van een iets te wijde bocht. Mercedes en Red Bull hebben Michael Masi daarom gevraagd om ze voor de kwalificatie van zaterdag te verwijderen.
In een gesprek met Sky Sports is Paul Di Resta, voormalig F1-coureur, het eens met de twee topteams en vindt hij dat de verhoogde kerb moet worden verwijderd. Hij zei: "Het is zeker duizenden ponden schade ..."
"Ik begrijp niet waarom ze die hebben aangebracht. Ze hebben ze drie of vier jaar geleden op de Red Bull Ring uitgeprobeerd en wilden ze in de jaren daarna weer invoeren, maar ze bleven maar auto's kapot maken. Je kunt niet op die manier kerbs tegen een Formule 1-auto zetten, want dat richt veel schade aan. Wat je wel moet doen, en dat is wat ze doen op de Red Bull Ring bij bocht één, is om deze in de breedte van de baan te leggen. Dan kan de auto er bovenop gaan staan, maar het beschadigt ze niet. Het is de hoek en de plotse schok die de vleugel doet scheuren."
"Het is niet noodzakelijk wat de kerb doet, het zijn de schokken en de oscillaties door de carbon-onderdelen. Ik heb zeker sympathie voor Mercedes. Het is niet het juiste ding, je moet andere oplossingen vinden. Als je naar circuits komt met asfalt dat op deze manier wegloopt, als het gras of een muur was, zou je er niet over praten. Het is geen oplossing, het is maar tijdelijk."
Worden ze verwijderd?
Masi klonk fel tegen het idee om ze te verwijderen toen hij met zowel Mercedes als Red Bull over de radio sprak. Maar als elk team begint te klagen, zal hij misschien actie moeten ondernemen.
