F1 Nieuws
Wist je dat?: Een duo wint de eerste race, ijle lucht en de Rodríguez-broeders
In ‘wist je dat?’ duikt GPblog de archieven in om de weetjes te achterhalen van de Formule 1-circuits. Soms hebben we iconische circuit die allang zijn verdwenen van de kalender, maar dit keer kijken we naar een bekend circuit en één waar we snel zullen verschijnen met de Formule 1: Autódromo Hermanos Rodríguez.
Debuut in 1962
Het Magdalena Mixhuca-circuit in Mexico City debuteerde op de Formule 1-kalender in 1962. De eerste race in ’62 was een niet-kampioenschapsrace. Een race die dus wel op de kalender was te vinden, maar niet mee zou tellen voor het kampioenschap. Het waren Trevor Taylor en Jim Clark die de race samen wisten te winnen.
Hoe je dit samen kan doen? De twee Britten deelden de Lotus tijdens de race en eindigden alsnog ruim één seconde voor op Jack Brabham. Jack bestuurde zijn eigen Brabham wel alleen, maar kon de twee Britten dus niet bijhouden. In 1963 zou het circuit zijn debuut maken als onderdeel van het kampioenschap.
Broers Rodríguez
De Grand Prix bleef op de kalender tot en met 1970, toen Jacky Ickx won in Mexico. In 1986 keerde het circuit terug, maar toen onder een andere naam: Autódromo Hermanos Rodríguez. Vrij vertaald betekent dat het circuit van de Rodríguez-broeders. Dit verwijst naar Ricardo en Pedro Rodríguez.
De Mexicaanse coureurs zouden allebei om het leven komen tijdens het racen. Ricardo overkwam dat zelfs op het circuit in Mexico, toen de race debuteerde in 1962. Pedro kwam negen jaar later om op de Norisring.
Het circuit kreeg dus de naam van de twee broers en stond sindsdien weer op de Formule 1-kalender. Gerhard Berger won de eerste editie in 1986 voor Benetton-BMW en Nigel Mansell won de laatste in zijn Williams-Renault in 1992. Het zou voor lange tijd de laatste editie zijn, maar niet voorgoed.
IJle lucht
Met Sergio Perez was er namelijk weer hoop voor het Mexicaanse volk en hoewel de Mexicaan nooit meedoet om de prijzen, is de Grand Prix wel weer mogelijk gemaakt in de binnenstad van Mexico City. Nico Rosberg won de eerste editie in 2015, maar Max Verstappen is sinds de terugkeer de veelwinnaar. Hij won de laatste twee edities.
Het is een baan die Verstappen goed ligt, maar de combinatie Red Bull-Renault ook. 2.240 meter boven zeeniveau heeft de ijle lucht namelijk veel impact op de motoren en dat is een groot voordeel voor de combinatie gebleken. Waar Ferrari en Mercedes hun motor moeten terugschroeven, kan Renault opeens excelleren en weet Red Bull de laatste twee jaar al te winnen. Of dat met Honda ook mogelijk is, zien we tijdens de volgende Grand Prix.
