F1 Nieuws
Rapportcijfers coureurs na GP van Australië: Bottas heeft het beste geleerd
Richard Verweij
Een nieuw seizoen, een nieuw jaar en dus een nieuwe kans om prachtige rapportcijfers te vergaren. De eerste Grand Prix van 2019 is verreden, nu krijgen de coureurs al hun eerste beoordeling. Wie begint het beste aan het nieuwe jaar vol nieuwe kansen en wie krijgt nu al hoofdschuddend een slecht cijfer overhandigd?
Valtteri Bottas: 10
Rijden alsof elke race zijn laatste was. Valtteri Bottas beloofde een andere kant van zichzelf te laten zien die niet alleen strijdlustiger zou zijn, maar ook egoïstischer. Als je een direct bevel van je teambaas in de wind slaat (‘geen risico nemen om één puntje meer te pakken’) om de volle mep van 26 te pakken in de openingsrace, dan is het duidelijk dat je ook daad bij woord voegt. De Fin was op de zondag in Melbourne dominant vanaf het wegrollen bij de start. Als dit de nieuwe Valtteri Bottas van 2019 is, dan gaat Lewis Hamilton nog hard moeten werken voor zijn geld!
Lewis Hamilton: 9
Over Hamilton gesproken, de Brit mag dan wel tweede zijn geworden, gebrek aan vechtlust had Lewis in Melbourne absoluut niet. P1 raakte hij kwijt aan zijn teamgenoot en een beschadigde vloer gooide roet in het eten van de plannen om die plek weer terug te pakken, P2 verdedigen deed Hamilton wel. Goed ook, net als een poging wagen om te gaan voor de snelste raceronde om toch net dat ene puntje te pakken. “I need that point Bono”, klonk het serieus over de boordradio van Lewis. Het is pas race één, maar elk punt kan later van pas komen. Iets wat Lewis maar al te goed weet na de GP van Brazilië in 2008…
Max Verstappen: 10
Inhalen op Albert Park is ook met de nieuwe voorvleugel nog een grote uitdaging. Het kostte Romain Grosjean meerdere rondjes om langs Antonio Giovinazzi te komen en sommige mensen beweren dat Pierre Gasly op dit moment nog steeds probeert langs Daniil Kvyat te gaan. Bonuspunten dus voor Verstappen dat hij een keurige inhaalactie plaatst op Sebastian Vettel, om vanaf P4 door te schuiven naar een podiumplaats.
Winnen vanaf race één zat er volgens de Nederlander niet in, maar champagne drinken op P3 (en nog bijna P2 ook) is ook geen slecht begin van het seizoen. Een minuscuul minpuntje kan misschien worden geplaatst bij de gretigheid (en het uitstapje naar uitloopstrook in bocht één) om van P3 naar P2 te komen. Aan de andere kant, Verstappen probeerde alleen wat meer aan te zetten aangezien er geen dreiging vanaf achteren kwam.
OOK INTERESSANT: Red Bull Racing-Honda snelste in speedtrap op Albert Park, Max Verstappen op P2!
Pierre Gasly: 6
De schuld van het missen van Q2 en Q3 door Pierre Gasly, werd door Red Bull bij het team gelegd. Men was te naïef door te denken dat de tijd van de Fransman goed genoeg zou zijn voor de volgende kwalificatiesessie. Met een niet al te beste startplek zou, juist op Albert Park, Gasly perfect kunnen laten zien wat hij kan qua inhalen. Na de Grand Prix van Australië is het antwoord duidelijk, maar niet al te positief voor Pierre.
Natuurlijk moet er credit worden gegeven aan Daniil Kvyat, die heus wel harder zijn best deed om een Red Bull achter zich te houden. Die denkt ook: ‘Ik pak meer punten dan Gasly en dus laat ik zien dat ik beter ben’. Olav Mol verwoorde het nog het beste tijdens de race. Een afkeurend ‘Pierreeeeeee’ nadat de Fransman voor de zoveelste keer een poging om langszij Kvyat te komen afblies. Aan de ene kant goed dat Gasly geen risico neemt tijdens zijn eerste race (zeker niet na zijn crashes in Barcelona), maar aan de andere kant ook jammer dat het zelfvertrouwen er dus nog niet is.
Sebastian Vettel: 5
Een plek verliezen zonder het hebben van een slechte start op Albert Park, is voor een veteraan als Sebastian Vettel wel een minpuntje. Daniil Kvyat wist zonder problemen Pierre Gasly achter zich te houden, Max Verstappen werd het ook niet heel lastig gemaakt door Seb toen de Nederlander voorbij de SF90 van Vettel zoefde. Terug moeten vallen op de hoop dat het team een naderende Charles Leclerc terugroept, is ook niet echt goed voor je cijfer.
De teleurgestelde vraag ‘Why are we so slow’ en het passend antwoord van Ferrari ‘we don’t know’ zei eigenlijk alles al. In Melbourne is de SF90 zeker nog geen briljante wagen, aangezien de balans volgens Vettel ‘nergens’ was. Aan Ferrari om dat op orde te krijgen, of anders op zijn minst aan Vettel om er maar het beste van te maken door plekken met hand en tand te verdedigen.
Charles Leclerc: 7
Beginnend op P5, eindigen op P5. Charles Leclerc hield zijn hoofd omlaag in Melbourne en deed wat hij moest doen: Rijden en het beste er van maken. Had de Monegask direct willen laten zien dat hij bij Ferrari echt mag racen tegen Vettel, dan had hij misschien wat meer lef moeten tonen. Snelheid van Charles zeker, maar het Vettel echt lastig maken, deed hij niet. Natuurlijk is het normaal dat je geen onnodig risico neemt als P4 en P5 het maximaal haalbare zijn voor Ferrari, maar iets meer je best doen om er voor te zorgen dat jij die P4 pakt, dat had best gemogen.
Kevin Magnussen: 8
Gemengde gevoelens bij Haas in Melbourne. Wederom, net als vorig seizoen. Deze keer eindigde tenminste één van de twee coureurs, maar viel de andere uit door (Wederom) een probleem bij het aandraaien van het wiel. Kevin Magnussen was deze keer niet de pechvogel en pakte een keurige P6 in zijn Haas. Beginnend vanaf P7, direct je eigen teamgenoot voorbij en vervolgens rustig blijven. Veel druk vanaf achteren kwam er niet van Nico Hulkenberg, waardoor Magnussen kostbare punten mee naar huis neemt.
Romain Grosjean: 7
Wie Drive to Survive seizoen één heeft gezien, zal snappen dat Romain Grosjean de nodige teleurstelling heeft gezien in 2018. De pech die de Fransman tijdens de openingsrace in Melbourne dat jaar had, leek ook op de zondag één jaar later weer aanwezig. Wederom problemen na de pitstop, waardoor punten wederom aan de neus van Grosjean voorbij gaan. Aan zijn rijden heeft het niet gelegen, ondanks het verliezen van een plekje aan zijn teamgenoot bij de start. Voor Romain te hopen dat heet bij deze ene keer blijft, want nog een seizoen zoals 2018….
Nico Hulkenberg: 8
De zevende plek is voor Nico Hulkenberg inmiddels een bekende: De Duitser stond vorig seizoen geregeld op de positie direct achter de drie topteams. Deze keer zal De Hulk er alleen wat minder blij mee zijn, wetende dat er ook een Haas voor zijn neus is geëindigd en de andere alleen door pech dat niet ook staat. Desalniettemin is P7 een keurig resultaat voor iemand die vanaf P11 moet beginnen. Tegen het einde van de race moest de Duitser zijn positie nog met hand en tand verdedigen, wat bijdraagt aan het relatief hoge cijfer.
Daniel Ricciardo: 5
Een thuisrace brengt de nodige extra druk mee en weten dat je veroordeeld bent tot de middenmoot, is nou niet bepaald fijne kennis. Beginnend vanaf P12 was het voor Daniel Ricciardo duidelijk dat daar verandering in moest komen en dat hij aan het einde van de dag punten wilde pakken. Na een paar honderd meter werd al duidelijk dat punten pakken hem niet ging worden, niet veel later was het helemaal einde verhaal voor auto nummer drie.
De Aussie pakte te gretig de strook gras aan de rechterkant van de baan mee bij de start, in een poging voorbij te gaan aan Sergio Perez. Eén hobbel in dat gras, zorgde ervoor dat de volledige voorvleugel van Ricciardo’s Renault afbrak, waarna de pits direct op moesten worden gezocht. In rondje 28 werd de Aussie naar binnen geroepen om uitvaller nummer twee te worden. Teamgenoot Nico Hulkenberg liet zien wat er mogelijk was als je iets minder gretig bent op een hobbelig circuit.
Kimi Raikkonen: 7
Punten pakken in de eerste race van het seizoen met een nieuw team om je heen. Kimi Raikkonen laat zien dat hij bakken ervaring heeft en ook in de Alfa Romeo prima kan presteren. Het zijn geen gevechten om de overwinning met Lewis Hamilton, maar het duel tegen het einde van de race met Nico Hulkenberg was ook zeer vermakelijk. De Fin had beter kunnen presteren dan P8, maar een vroege pitstop was nodig om een tear-off van een helm uit zijn remkanaal te halen. Niet de schuld van Kimi, die een puike race reed.
Antonio Giovinazzi: 7
Schade oplopen in de eerste ronde en vervolgens zorgen voor succes voor de andere helft van het team. Antonio Giovinazzi mag dan wel met lege handen staan na de GP in Melbourne, een flink kaandeel in de vier punten van teamgenoot Kimi Raikkonen heeft de Italiaan wel degelijk. Met hand en tand een plek verdedigen, waardoor achter je een trein aan auto’s vormt, geeft namelijk een net gestopte teammaat de kans daar op vers rubber keurig langs te rijden. De race van Giovinazzi werd ook niet geholpen door problemen tijdens de pitstop (de band links voor ging niet goed op de as), maar toch mag de Italiaan tevreden zijn met zijn prestatie in Melbourne.
Lance Stroll: 7
He wat, een voldoende voor Stroll? Vorig seizoen kon Lance Stroll weinig laten zien in de FW41, in de wagen van Racing Point weet de Canadees wel te presteren. Zijn P9 is goed voor twee punten, maar belangrijker is dat hij zijn teamgenoot verslaat. Sergio Perez is niet de minste racer op de grid en aangezien Stroll ook vanaf P16 moest komen, is het eindigen in de punten een prima prestatie. Tel er wat puik verdedigingswerk bij op, en Stroll heeft een prima indruk achtergelaten na de eerste Grand Prix van 2019.
Sergio Perez: 5
Een slechte start zet Sergio Perez in Australië direct een paar plaatsen terug, die de Mexicaan vervolgens niet goed weet te maken. Inhalen lukt niet en een positie terugpakken van rookie Alexander Albon is alleen mogelijk als de Thaise Brit een klein foutje maakt. Een ervaren coureur als Perez had eigenlijk wel wat meer lef mogen tonen, zeker gezien de snelheid die zijn wagen overduidelijk heeft.
Daniil Kvyat: 8
Geen al te beste plek op de startgrid voor Kvyat, maar op de zondag liet de Rus zich van zijn beste kant zien. Alleen al voor het keiharde verdedigen van zijn plek tegen Pierre Gasly verdient Kvyat een groot compliment. Volgens Helmut Marko zal er echt geen radiobericht van Red Bull richting Toro Rosso gaan om iemand er voorbij te laten, maar ‘moet een coureur laten zien dat ze er langs kunnen’. Dat is precies wat Kvyat deed en pakte vervolgens nog een punt ook. Natuurlijk aast de Rus op mogelijkheden om te laten zien dat hij een betere racer is dan Gasly, deze keer heeft hij ook het juiste materiaal. Mocht Melbourne een voorproefje zijn van wat we in 2019 van Kvyat te zien krijgen, dan staat ons echt een hoop vuurwerk te wachten!
Alexander Albon: 7
Onder druk van Sergio Perez bezweek Alexander Albon iets in Melbourne. Bij een rookie is dat te verwachten en slechts één plek terugzakken tussen de start en de finish is een prima prestatie voor een eerste Grand Prix. Twee plekken pakte de Thaise Brit bij de start, maar kwam vervolgens al snel achter een sandbaggende Antonio Giovinazzi terecht. Achter de Italiaan wist Albon geen inhaalactie te plaatsen, maar werd zelf wel aan de kant gezet. Geen punten tijdens zijn debuut, maar wel een prima eerste indruk op een lastig circuit.
Lando Norris: 6
Een prima startpositie op de grid na een uitstekende kwalificatie op de zaterdag. Punten leken voor het oprapen, maar achter Antonio Giovinazzi werden die verspeeld. Norris wist zijn P8 niet te behouden en moest uiteindelijk genoegen nemen met P12. Ver buiten de punten, ondanks de potentie die zijn MCL34 had. Bonuspuntje voor de volwassen reactie van de Brit. “Ik heb iedereen teleurgesteld en dat mag niet meer gebeuren.”
Carlos Sainz: 7
Overstappen van het fabrieksteam van Renault naar McLaren verandert alles, afgezien van de motor waar je mee rijdt. Carlos Sainz kwam daar op een pijnlijke manier achter, nadat er vlammen uit zijn krachtbron kwamen na nog geen tien rondjes. De MGU-K had de geest gegeven, op het moment dat de Spanjaard zich een weg door het veld baande. Punten pakken leek mogelijk, maar het mocht niet zo zijn. Een treurig einde van wat een mooi debuut bij McLaren had moeten zijn. Aan Sainz lag het niet, aangezien de Spanjaard in mum van tijd plekken op de grid goed had gemaakt na als 18e te zijn begonnen.
George Russell: 6
Een voldoende uit medelijden, niet omdat Russell prachtige dingen liet zien op de baan. Dat kan ook haast niet in de FW42, als je bijna op drie ronden achterstand wordt gezet door de leider in de wedstrijd. George Russell doet mee in de Formule 1, maar zolang Williams de zaken niet op orde krijgt, is het slechts voor spek en bonen.
Robert Kubica: 6
Een spiegel die van je auto afvalt, het verliezen van je volledige vleugel in bocht één en het niet kunnen zien van de startlampen op de grid. Robert Kubica had zich lastig een slechtere terugkeer voor kunnen stellen. In Melbourne zat alles tegen, maar heel veel extra pijn deed het niet. De FW42 is vooralsnog een natte dweil die over de baan heen glibbert, een kapotte voorvleugel en missende spiegel doen weinig anders dan nog wat extra zout in de wond wrijven. Op drie ronden worden gezet door Valtteri Bottas is geen al te beste prestatie, maar Robert Kubica kan weinig kwalijk worden genomen. Hij is alleen maar de pechvogel die de FW42 voorgeschoteld krijgt.
