Nog een paar laatste updates links en rechts, waarna de huidige tien teams in de Formule 1 zich volledig focussen op de bolides van 2026. Daarmee zijn al de nodige vorderingen gemaakt, want de eerste ronden in de simulator zijn met deze auto al gereden. Ook bij Red Bull Racing, het team dat in 2026 de eigen Red Bull Powertrains als krachtbron gaat gebruiken. Bij Red Bull zijn het niet
Max Verstappen en Yuki Tsunoda die vele uren doorbrengen in de simulator in Milton Keynes, maar de test- en reserverijder
Arvid Lindblad.
GPblog begreep al dat de Brit veel ontwikkelingswerk, iets wat de huidig Formule 2-rijder desgevraagd bevestigt in België.
Hoe goed is de RB22 van Red Bull Racing?
Al te veel wilde Lindblad niet kwijt over hoe de RB22 aanvoelt, maar een enkel detail gaf het achttienjarige talent wel over de wagen. “Het is nog heel vroeg in de ontwikkeling”, legt hij uit na een vraag van deze website, om vervolgens aan te geven dat voorspellen hoe het allemaal in ‘26 gaat zijn onbegonnen werk is.
Arvid Lindblad werkt voor Red Bull aan de RB22
“Het is moeilijk te zeggen. Ik denk niet dat iemand echt weet hoe het zal zijn. Zeker, de Formule 1 zal volgend jaar heel anders zijn, met de manier waarop de batterij werkt en dat de motor en het vermogen heel anders zijn.”
“Dus ja, ik denk niet dat iemand echt weet wat er gaat gebeuren, maar het zal zeker heel anders zijn en het is in dat opzicht een spannende tijd.”
Dat geldt overigens ook voor Lindblad persoonlijk. Algemeen wordt aangenomen dat de coureur promotie maakt vanuit de Formule 2, maar bij welk team van Red Bull hij gaat rijden? Voor de hand ligt een overstap naar Racing Bulls, maar wellicht wordt het wel Red Bull Racing naast - waarschijnlijk - Max Verstappen.