Esteban Ocon is niet zo slim of heeft een groot bord
voor zijn kop. Ik neig zelf naar het laatste. Voor de derde keer moet Ocon een
team verlaten, opnieuw ligt het echt niet aan zijn prestaties. Hopelijk is dit
de laatste keer dat we dit meemaken. Ocon gekozen ondanks snellere Wehrlein
Esteban Ocon maakte in 2017 zijn debuut in de
Formule 1
bij Manor. In 9 races deed Ocon het aardig, maar zijn promotie had hij niet volledig
te danken aan zijn prestaties. Force India kon kiezen tussen Pascal Wehrlein en
Esteban Ocon. De Duitser was sneller en meer ervaren in
F1, maar volgens
engineers onmogelijk om mee te werken. Er werd daarom gekozen voor de
kneedbaardere Ocon.
Ironisch genoeg heeft Ocon in de jaren die volgden dat excuus
wel steeds gebruikt als hij er ergens uit werd gewerkt. Waar hij zijn stap naar
Force India niet specifiek te danken had aan zijn kwaliteiten, vond hij
vervolgens dat hij bij zowel Force India, Alpine als nu ook bij Haas ontslagen
werd op redenen die niks te maken hadden met zijn prestaties.
Voor een coureur is dat natuurlijk ook de makkelijke weg.
Zeggen dat je prestaties goed zijn en wijzen naar andere redenen waarom je
eruit wordt gegooid, is natuurlijk veel fijner voor jezelf. Het is makkelijker
om te zeggen dat je eruit moest bij Force India omdat de zoon van de nieuwe eigenaar
er moest komen rijden, dan de conclusie trekken dan je jaar op jaar minder
presteerde dan Sergio Perez.
Franse Ocon krijgt meerjarige Alpine-deal
Bij Alpine voltrok zich eenzelfde scenario. Ook daar werd
Ocon verslagen door zijn teamgenoot en zorgde hij achter de schermen voor een
onwerkbare situatie. Toen hij zelfs een race voor het eind van het seizoen al
zijn spullen moest pakken, had het ontslag ook niks te maken met zijn
prestaties.
Ook bij Alpine was Ocon vergeten dat hij zijn plek misschien
ook wel deels te danken had aan zijn nationaliteit, en niet zijn prestaties.
Want een coureur met een andere nationaliteit dan de Franse, had na het eerste
1,5 jaar bij de Franse renstal nooit van zijn leven een meerjarige deal aanboden
gekregen. Nadat hij om de oren was gereden door Daniel Ricciardo en ook werd verslagen
door de uit pensioen teruggekeerde Alonso, kreeg Ocon een driejarige deal.
Volledig op basis van prestaties zeker….?
Bij Haas werd Ocon volledig aangenomen op zijn CV. Ze
zochten een ervaren leider voor naast rookie Oliver Bearman. Met Ocon haalde Haas
ook voor het eerst een coureur binnen die een race-overwinning op zijn nam had
staan. Het team kwam echter bedrogen uit. Waar Ocon naar het schijnt achter de
schermen goed werk heeft geleverd, werd hij vanaf dag één verslagen door rookie
Bearman. De benchmark en leider van het team werd hij daardoor nooit.
Het ligt niet aan Ocon
Net als na zijn vertrek bij Force India en Alpine, ligt
het nu ook niet aan Ocon natuurlijk. Naar eigen zeggen heeft Haas deze beslissing
niet gemaakt op basis van zijn prestaties. Die waren naar zijn zeggen perfect.
Althans, wanneer de wagen geen kuren kende. En daar zit hem nou net het
probleem.
Teambaas Ayao Komatsu probeerde er netjes omheen te
praten. Hij wilde niet een headline creëren over een coureur die het seizoen
nog voor hem moet afmaken. Toch zei Komatsu want menig buitenstaander al jaren
ziet. Als Ocon de wagen heeft, kan hij op een dag best snel zijn. Wat Komatsu
bewust wegliet, was dat Ocon ook simpelweg teveel dagen heeft waarop dat niet
het geval is.
Over een heel jaar is hij simpelweg
altijd trager dan
zijn teamgenoot. In sommige seizoenen kwam hij iets dichterbij, maar geen enkel
duel won hij met de volledige overtuiging. En laten we eerlijk zijn: Ocon heeft
nooit tegen de absolute sterren gereden. Alleen Fernando Alonso heeft die
status, maar Ocon had hem als teamgenoot na zijn sabatical en ruim na zijn piek
in zijn carrière. De andere voormalig teamgenoten zijn niet bepaald uitgegroeid
tot wereldsterren: Pascal Wehrlein, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Fernando
Alonso, Pierre Gasly en Oliver Bearman.
Geen plek in F1 voor Ocon
Ook over zijn toekomst deed Ocon een opmerkelijk
uitspraak. Hij wil namelijk nog een vast zitje op de F1-grid. Buiten Racing
Bulls, waar Liam Lawson en Arvid Lindblad gewoon zullen rijden, heeft de
volledige grid de zitjes voor 2027 echter al bevestigd. Waar Ocon denkt te
kunnen rijden is 2027, is een raadsel.
En dus vraag ik mij na de mediasessie van Ocon af: is hij niet zo slim of heeft hij gewoon een enorm bord voor zijn kop. Ik denk toch echt de
laatste. Ocon is een pientere gozer die over veel zaken heel goed kan
meepraten. Als het aankomt op zijn eigen prestaties, heeft hij echter een
enorme blinde vlek.