Wie is de bandenleverancier van F1?

Pirelli is momenteel de officiële bandenleverancier van de Formule 1. Het Italiaanse bedrijf levert sinds 2011 exclusief banden aan alle F1-teams. Dit betekent dat iedere coureur, van Red Bull tot Ferrari en Mercedes, gebruikmaakt van dezelfde bandenbasis, al spelen afstelling en strategie uiteraard een grote rol.

Pirelli levert verschillende compounds tijdens een raceweekend, variërend van harde tot zachte banden, afhankelijk van het circuit en de omstandigheden. Daarmee is het merk een essentieel onderdeel geworden van de moderne Formule 1.

Hoewel Pirelli pas sinds 2011 weer vaste leverancier is, gaat de geschiedenis van het merk in de Formule 1 veel verder terug. Pirelli maakte al zijn debuut in de sport in de jaren vijftig, tijdens de beginperiode van het wereldkampioenschap.

In de decennia daarna kwam en ging Pirelli meerdere keren als bandenpartner, maar het bedrijf speelde vooral een rol in de jaren tachtig en begin jaren negentig, toen er nog concurrentie was tussen meerdere bandenfabrikanten. Sinds de terugkeer in 2011 is Pirelli onafgebroken de enige leverancier.

De samenwerking tussen de Formule 1 en Pirelli is in 2023 verlengd. Toen werd bekendgemaakt dat Pirelli een nieuw contract heeft getekend, waardoor het merk tot en met 2027 de officiële bandenleverancier blijft. Daarnaast bevat de deal een optie voor verlenging tot 2028.

Dit betekent dat ook met de nieuwe technische reglementen die vanaf 2026 ingaan, Pirelli de banden blijft leveren en ontwikkelen voor de sport.

Naast Pirelli hebben een aantal andere bandenfabrikanten ook banden geleverd in de Formule 1. Goodyear deed dit vooral tussen de jaren zestig en negentig. Michelin is in meerdere periodes actief geweest, bijvoorbeeld tussen 2001 en 2006. Bridgestone was tussen 1997 en 2010 een leverancier, en tussen 2007 en 2010 zelfs exclusief. Continental was vooral in de beginjaren van de F1 actief als leverancier.

Hoewel Pirelli voorlopig vastligt als leverancier, zijn er de afgelopen jaren meerdere fabrikanten genoemd die interesse zouden hebben in een terugkeer naar de Formule 1.

Zo werd Michelin regelmatig genoemd als mogelijke kandidaat, zeker met het oog op de nieuwe reglementen en duurzamere banden. Ook merken als Bridgestone zijn in geruchten teruggekomen als mogelijke toekomstige concurrent.