Mercedes-teambaas Toto Wolff lijkt het oneens te zijn met de uitspraken van McLaren-teambaas Andrea Stella. De Italiaan suggereerde dat Mercedes informatie achterhoudt voor hun motorklanten. Dat zei Stella na afloop van de Grand Prix van Australië, die dominant werd gewonnen door Mercedes.
Hij vond de sprong die de Duitse renstal maakte opmerkelijk en wees naar de discussies die 'al weken lopen' met HPP. Op dit moment weet McLaren niet hoe ze het potentieel van de motor kunnen gebruiken, en dat weet Mercedes duidelijk wel, zoals Lando Norris ook al aangaf.
In het bijzijn van GPblog wordt Wolff gevraagd naar het mogelijke voordeel dat fabrikantenteams hebben omdat ze zoveel eersteklas kennis hebben. "Ik denk dat het duidelijk is dat je, wanneer je een nieuwe regelgeving invoert, er zoveel te leren is. Of je nu een klant hebt die je versnellingsbak of ophangingssysteem krijgt, of op dezelfde manier met de krachtbron, de ontwikkelingscurve is heel steil", zegt de Oostenrijker.
"Je kunt nooit dingen implementeren om iedereen tevreden te stellen. Ik denk dat het belangrijkste is dat we proberen een goede service te bieden."
Maak van GPblog nu ook
jouw favoriete bron in Google. Zo krijg je in apps van Google Discover en Google Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare
bronnen als eerste in beeld. 'Heb nog niet gehoord dat er onbegrip is'
In de afgelopen seizoenen ging McLaren voorbij Mercedes qua prestaties. Dat lag niet alleen aan de motor, ook aan het concept van de auto zelf. Wolff krijgt daarom de vraag of het mogelijk is dat een klantenteam Mercedes opnieuw inhaalt, of in ieder geval een goed begrip krijgt van wat Mercedes nu een voorsprong geeft. "Ik heb nog niet gehoord dat iemand heeft gezegd dat ze niet begrijpen wat we doen", haalt Wolff zijn schouders op.
Of de klantenteams van deze race zullen leren? "Dat moet je aan hen vragen", sluit de Mercedes-teambaas af.
Uitzonderlijke situatie voor McLaren
Waar Stella zich vooral zorgen over leek te maken, was dat
F1-teams normaal gesproken kunnen voorspellen wat er op het circuit gaat gebeuren. Dat was in Australië totaal niet zo.
"In mijn ervaring is dit de eerste keer sinds 2003 dat we het gevoel hebben dat we niet eens goed kunnen voorspellen hoe de auto zich zal gedragen en ook niet goed kunnen anticiperen hoe we hem kunnen verbeteren", aldus Stella.
Volg jij Formule 1 op
social media? Volg dan nu ook GPblog op Facebook, Instagram en TikTok om op de hoogte te blijven van het laatste F1-nieuws.