Verstappen uit zorgen, Wolff ziet het probleem niet: ‘Trouw blijven aan zichzelf’

Het nieuwe reglement, dat vanaf 2026 ingaat, voorziet in een 50:50-verdeling tussen verbrandings- en elektrische aandrijving. Verschillende coureurs vrezen dat dit ten koste gaat van de pure, rauwe race-ervaring van de Formule 1. Wolff is het daar duidelijk niet mee eens, zo vertelt hij in een gesprek met onder meer GPblog. “Ik denk dat fans gewoon moeten genieten van het kijken naar de Formule 1, en de Formule 1 moet trouw blijven aan zichzelf als een sport waarin prestaties centraal staan. De beste man en de beste machine winnen, en dat is wat we moeten leveren: goed racen.”

Volgens de Mercedes-teambaas zijn de zorgen dat de nieuwe auto's minder leuk worden om in te rijdenn overtrokken. “Sommige auto's waren leuk voor coureurs, sommige banden ook, andere weer niet. Iedereen went er uiteindelijk aan,” aldus Wolff. Hij erkent wel dat het beheren van de nieuwe energieniveaus een uitdaging wordt.

Wolff wijst tot slot op het verschil tussen nostalgie en realiteit: “Als je een coureur vraagt naar de perfecte auto, willen ze sterke, gripvolle banden die nauwelijks slijten, 1000 pk en een atmosferische V12. Maar we zitten nu gewoon in een andere tijd.”

Ondertussen gaan de geruchten over een mogelijke overstap van Max Verstappen naar Mercedes onverminderd door. Ondanks een doorlopend contract tot en met 2028 bij Red Bull Racing, wordt hij al meer dan een jaar gelinkt aan een teamwissel. In aanloop naar de Grand Prix van België doen er opnieuw opmerkelijke geruchten de ronde.