Verstappen woest na incident in VT1 en wordt onderzocht door FIA: 'Heel gevaarlijk'

Red Bull Racing was na zo'n zeven minuten na de start van de training op de baan te vinden met beide coureurs. Isack Hadjar ging eerst naar buiten, waarna Verstappen volgde. De Oostenrijkse renstal heeft genoeg te testen, aangezien er drie wijzigingen zijn doorgevoerd op de auto en de coureurs de 'Macarena'-vleugel weer hebben. De runplans van de teams zijn uiteraard niet bekend, maar het leek erop dat Red Bull focuste op de long runs, wat Hadjars achterstand op de rest kon verklaren.

Verstappen ging eerst een paar snelle ronden neerzetten, maar kwam Carlos Sainz tegen. Hij kon een ongeluk maar net voorkomen. "Ongelooflijk deze jongens", zei Verstappen op de boordradio. "Dat was echt heel erg gevaarlijk. Hij ging zelfs vol in de ankers", legde de Nederlander uit aan race-ingenieur Gianpiero Lambiase. Op het moment van het incident bleek dat Carlos Sainz geen radioverbinding had, en dus de waarschuwing van zijn team niet kon horen.

Met nog 49 minuten op de klok snelde Verstappen naar de snelste tijd, de viervoudig wereldkampioen stootte Leclerc van de troon met een ronde van 1:20.788 op de mediumbanden. Hij leek een aardig goed gevoel in de auto te hebben, maar toch werd hij opnieuw geteisterd door een bekend probleem. "Het afschakelen gaat echt vreselijk. De auto stuitert ook overal. Ik heb er vooral last van aan de vooras, het is echt heel erg", legde hij uit. Al eerder vertelde hij dat hij 'erg gevoelig' is voor dat soort kleine dingen.

Ondertussen hebben de stewards van de FIA laten weten dat beide coureurs onderzocht worden wegens hun incidenten. Sainz uiteraard voor 'driving erratically' terwijl Verstappen eraan kwam, en Verstappen wordt onderzocht voor precies hetzelfde incident. De stewards zullen na de sessie gaan kijken naar wat er precies gebeurde. Williams krijgt dan ook de kans om uit te leggen dat Sainz geen radioverbinding had. De coureurs kunnen er een straf voor krijgen.