Aston Martin kent vroeg in het weekend van de GP van Hongarije al een megategenvaller. Lance Stroll spinde met de B-spec AMR26 en kampt met een afgebroken wielophanging. Het team moest al overwerken om de auto's op tijd klaar te krijgen voor de vrije trainingen, en zal opnieuw hard moeten werken om de auto te repareren. Waar de meeste teams zich in Hongarije beperken tot enkele circuitspecifieke aanpassingen, heeft Aston Martin - zoals het team al had aangekondigd - vrijwel de volledige AMR26 onder handen genomen. De B-spec-auto moet voor een ommekeer zorgen in het tot nu toe teleurstellende en moeizame seizoen van de renstal uit Silverstone. Er zijn veel aerodynamische wijzigingen doorgevoerd, en tegelijkertijd is het overgewicht van de auto aangepakt.
Tot nu toe is er nog niet veel van terechtgekomen, aangezien Stroll spinde in de vrije training wegens een 'suspension failure', zoals een woordvoerder van Aston Martin aangaf. De Canadees kon vervolgens niet meer verder rijden en parkeerde zijn auto langs de baan. Hij veroorzaakte een rode vlag met het incident. De achterwielophanging is onderdeel van de delen van de auto die zijn 'herzien'. Het zal voor Aston Martin opnieuw een race tegen de klok zijn om de auto weer klaar te krijgen voor VT2.
Aston Martin presenteerde op vrijdagochtend in Hongarije de nieuwe bolide - Foto: GPblog
Nadeel voor Aston Martin
De timing van het incident is bijzonder ongelukkig voor Aston Martin. Het team had de eerste vrije training juist willen gebruiken om zoveel mogelijk data te verzamelen over de ingrijpend vernieuwde AMR26, die op meerdere aerodynamische vlakken is aangepast.
Door de uitval van Stroll gaat een belangrijk deel van dat testprogramma verloren en zal de Britse renstal de verloren tijd tijdens de tweede vrije training moeten zien goed te maken, mits de auto op tijd gerepareerd kan worden. Alonso kon het programma aan de andere kant van de garage wel voortzetten, waardoor Aston Martin in ieder geval nog een deel van de geplande gegevens wist te verzamelen.