Ferrari nam een groot pakket aan verbeteringen voor de SF90 mee naar Frankrijk. Na de eerste vrije trainingen op de eerste testdag heeft het team moeten concluderen dat het nieuwe pakket niet optimaal werkt. De Ferrari’s zullen de rest van het weekend niet met het volledige nieuwe pakket gaan rijden.
Ferrari kwam naar Frankrijk met flink wat verbeteringen aan de SF90, met name op aerodynamisch vlak. Me de verbeteringen werd verwacht een groot deel van het gat naar Mercedes te dichten. Helaas bleek uit de eerste vrije trainingen al dat de nieuwe onderdelen niet het gewenste resultaat hadden.
Mercedes was opnieuw dominant op vrijdag en uit de longrunanalyse van
Auto Motor und Sport blijkt dat Max Verstappen op de lange stints ook voor Ferrari staat.
In de eerste vrije training reed
Charles Leclerc met de nieuwe voorvleugel, achtervleugel, remventilatieopeningen en bodemplaat. Ter vergelijking reed
Sebastian Vettel nog met de oude onderdelen. In de eerste training werd duidelijk dat er voor de lange stints beter gebruik gemaakt kon worden van enkele van de oude onderdelen van de SF90. Een mislukte poging van Ferrari dus.
Ferrari heeft besloten om de rest van het weekend met de oude bodemplaat te rijden. De rest van de upgrades blijven wel gewoon gemonteerd.
“We gaan met de nieuwe versie van de voorvleugel, achtervleugel en de remventilatieopeningen rijden. Die leverden gewoon wat we hadden verwacht”, aldus
Mattia Binotto.