Red Bull en Verstappen moeten vrezen voor ingrijpen FIA volgens Windsor
Foto: Red Bull Content Pool
Bijgewerkt:
1 Reacties
Nicole MulderEindredacteur
Nicole Mulder is eindredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
Peter Windsor hoopt dat de FIA geen nieuwe regel invoert om het
motorconcept van Red Bull Racing en Mercedes te beperken.
Mercedes en Red Bull Ford Powertrains zouden mogelijk
gebruikmaken van een trucje om zo de compressieverhouding in een cilinder te
verhogen, wat zou zorgen voor betere prestaties van de motor. Red Bull zou van het trucje hebben gehoord via een voormalig medewerker van Mercedes.
Andere F1-teams zouden naar de FIA zijn gestapt om hun onvrede te uiten. Volgens Windsor is
het systeem legaal, al bevindt het zich in een grijs gebied. Hij hoopt echter
niet dat er wordt ingegrepen, want dergelijke technische innovatie vindt hij
juist mooi aan de sport.
Windsor hoopt niet dat FIA ingrijpt bij Red Bull en Mercedes
“Om het heel kort samen te vatten: ik hoop dat ze geen regel
bedenken om dit te verbieden, want het lijkt erop dat wat ze doen legaal is.
Het is misschien niet helemaal in de geest van de regels, maar dat is iets
anders”, zegt de Formule 1-analist in een video op zijn eigen YouTube-kanaal.
ADVERTENTIE
De voormalig teammanager van Williams legt uit waar de onrust
vandaan komt: “Ik kan me voorstellen dat de motorfabrikanten die het
verschil tussen een compressieverhouding van 16.1 en 18.1 niet hebben weten te
dichten, daar niet blij mee zijn. 16.1 is de nieuwe limiet in het reglement,
maar het lijkt erop dat Mercedes en Red Bull Powertrains een zeer slimme manier
hebben gevonden om het vermogensverlies terug te winnen.”
Windsor vermoedt dat de FIA niet zal toestaan dat deze creatieve
oplossing lang blijft bestaan. “Ik verwacht dat de FIA zal proberen dit te
verbieden, omdat ze naar gelijkwaardigheid streven”, stelt hij. “We
hebben de afgelopen jaren gezien dat sommige motorfabrikanten de kans kregen om
in de winter extra vermogen te vinden, en waarschijnlijk zal dat opnieuw
gebeuren. Ik vind dat een grote fout en eigenlijk jammer, want ik zie dit soort
creativiteit juist graag.”
Peter Windsor vreest dat de FIA zal ingrijpen tegen de 'truc' van Red Bull en Mercedes - Foto: Red Bull Content Pool
Volgens Windsor wordt de eerste technische keuring van 2026 in
Melbourne bijzonder interessant. “Eerlijk gezegd heb ik te doen met Nikolas
Tombazis, die bij de FIA verantwoordelijk is voor het schrijven van de regels.
Hij heeft een klein team achter zich en staat tegenover elf Formule 1-teams vol
ingenieurs — dat is een zeer ongelijke strijd”, vindt de analist.
Ook de FIA-inspecteurs krijgen het volgens hem zwaar. “Ik heb
medelijden met Jo Bauer, die in het parc fermé waarschijnlijk veel kritiek over
zich heen zal krijgen. Dit is namelijk niet iets eenvoudigs zoals een vleugel,
een gewicht of vloeistoffen. Dit wordt extreem lastig om te controleren en te
handhaven. We hebben het over compressieverhoudingen van zuigers en
verbrandingskamers, en dat is geen eenvoudige materie.”
ADVERTENTIE
Wat de FIA nu gaat doen, is volgens Windsor nog onduidelijk. “Ik
ben erg benieuwd wat er nu gaat gebeuren. Ze zouden ook kunnen zeggen: we laten
dit in 2026 nog één jaar toe en passen het daarna aan voor 2027”, aldus
Windsor.
Lees ook
Laatste F1-nieuws over Red Bull
De nieuwste aflevering van de F1 Vandaag-podcast van GPBlog bevat een uitgebreide terugblik op het afgelopen Formule 1-seizoen. De aflevering is op YouTube te bekijken. Ook verschijnen de podcasts wekelijks op Spotify en andere podcastapps.
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
