Palmer zag iets unieks bij Verstappen tijdens wintertests in Bahrein

Op de tweede dag van de laatste testweek van 2026 stond Palmer bij bocht 8 toe te kijken op het Bahrain International Circuit tijdens de uitzending van F1TV. “Ik kijk hier naar Piastri en Verstappen en zie een verschil in hun aanpak.”

“Max kan een lagere versnelling gebruiken”, vertelde de analist toen de Red Bull-coureur voorbijreed. “Hij gebruikt de kerbstones bij het ingaan van de bocht. Hij rijdt in een soort V-vorm. Op de exit heeft hij het stuur recht en kan hij hard accelereren.”

Toen Piastri vervolgens enkele seconden later voorbijkwam in de McLaren, duidde Palmer aan wat de Australiër anders deed dan Verstappen. “Hij gebruikt lang niet zoveel van de kerbs als Verstappen. Hij blijft tot aan de apex remmen en moet bij het uitkomen van de bocht meer sturen. Hij rijdt ook in een hogere versnelling.”

Palmer wist ook uit te leggen waardoor Verstappen anders door bocht 8 kan rijden dan zijn concurrent. “De Red Bull-auto heeft een zeer goede voorkant. Hij kan daardoor langzaam door de bocht heen draaien om vervolgens het vermogen in een rechte lijn te gebruiken. Daardoor kan hij hard accelereren.”

“Dat is dus een verschil in rijstijl. Oscar neemt veel snelheid mee naar de apex, in een soort U-vorm. Daardoor maakt hij de exit voor zichzelf iets moeilijker”, aldus de analist.

Deze truc van Verstappen viel direct al op in de eerste reeks testdagen in het Midden-Oosten. Niet alleen zorgde dit voor een betere exit bij het uitkomen van de bocht, ook bevorderde hij het opladen van de batterij door de manier waarop hij terugschakelde.

Alles over Verstappen en de Formule 1 komt aan bod in onze F1-podcast. Bekijk hem hieronder!