De afgelopen dagen is er grote verwarring ontstaan over de starttijd van de Grand Prix van Bahrein, die begin oktober op het Sepang International Circuit in Maleisië wordt verreden. Nadat in de officiële Formule 1-app tijden verschenen die wezen op
een avondrace, is inmiddels duidelijk geworden dat het om een fout ging. De race in
Maleisië wordt dus gewoon overdag verreden. De onduidelijkheid ontstond nadat de
F1-app voor het
raceweekend op Sepang een schema toonde dat overeenkwam met een avondrace. Fans
merkten dat snel op en vroegen zich af of de Formule 1 voor het eerst onder
kunstlicht zou racen op het Maleisische circuit. Inmiddels is duidelijk
geworden dat de weergegeven tijden onjuist waren en dat het om een fout in de
app ging.
Geen avondrace in Maleisië
Dat er een avondrace op Sepang zou worden gehouden, was vanaf
het begin al zeer onwaarschijnlijk. Het circuit beschikt namelijk niet over de
permanente lichtinstallatie die nodig is om een Formule 1-race veilig na
zonsondergang te organiseren. Circuits als Singapore, Bahrein, Jeddah, Lusail
en Yas Marina zijn daar speciaal voor uitgerust, maar Sepang niet.
Bovendien is er op het Maleisische circuit nog nooit een
Formule 1-race in de avond verreden. Ook de MotoGP, die nog altijd jaarlijks op
Sepang rijdt, werkt traditioneel een dagschema af. Zonder omvangrijke
investeringen in een compleet verlichtingssysteem lag het daarom niet voor de
hand dat de Formule 1 ineens voor een avondrace zou kiezen.
De GP van Bahrein wordt dit jaar per uitzondering op
Sepang verreden nadat de Formule 1 eerder besloot de race uit Bahrein te
verplaatsen vanwege de veiligheidssituatie in het Midden-Oosten. In plaats van
het Bahrain International Circuit wijkt de koningsklasse uit naar Maleisië, waar
van 2 tot en met 4 oktober wordt gereden.
Hoewel de locatie verandert, blijft de officiële naam Gulf
Air Bahrain Grand Prix behouden. Daarmee blijft het evenement onderdeel van
de oorspronkelijke kalender en houdt Bahrein zijn rol als naamgever van de
race.
Voor de Formule 1 betekende Sepang een logische oplossing.
Het circuit beschikt nog altijd over een FIA Grade 1-licentie, is operationeel
doordat er jaarlijks onder meer MotoGP-races worden georganiseerd en past
logistiek goed in de kalender tussen de Grands Prix van Azerbeidzjan en
Singapore.