Het raceweekend in Canada is voor Charles Leclerc niet optimaal begonnen. Tijdens de eerste vrije training op het Circuit Gilles Villeneuve blokkeerde zijn Ferrari, waarna hij in de barrière terechtkwam. Hierdoor moest hij de rest van VT1 en VT2 aan de kant doorbrengen. Na afloop verscheen hij schuldbewust bij de media. In gesprek met
F1TV bood Leclerc zijn excuses aan richting het team van Ferrari.
“Ik voel me echt heel slecht voor het hele team, want dat is nooit iets wat je wil. Het was een zeer domme crash.
”Gevolgen crash Leclerc in VT1
“Ik blokkeerde en ik dacht dat ik de bocht zou halen. Ik wist dat ik in het gras zou belanden, maar ik dacht dat er genoeg (ruimte) was om de muur niet te raken. Maar helaas begreep ik, toen ik op het gras terechtkwam, dat er geen ruimte meer was.”
Het feit dat de crash in een vroeg stadium van VT1 gebeurde, zorgde ervoor dat hij op vrijdag vrijwel geen rondes heeft kunnen afwerken.
Hij gaf toe: “Het is gewoon een verkeerde inschatting, maar wel een verkeerde inschatting die ons veel gekost heeft. Want toen het wiel het chassis raakte, scheurde het chassis in feite. We kunnen geen twee chassis' op dezelfde dag gebruiken, dus dat betekende in principe dat ik de hele dag niet in de auto kon zitten.”
Charles Leclerc trok het boetekleed aan na crash in VT1
Leclerc ziet lichtpuntje voor Ferrari
“Dat doet pijn omdat het ons uiteraard heel wat rondes heeft gekost, maar het zeer positieve is dat ik me erg zelfverzekerd voelde met de auto.”
Leclerc vervolgde:“We waren op dat moment zeer competitief, voor wat het waard is. Uiteraard was het slechts de derde ronde van de dag, maar dat doet geen afbreuk aan mijn vertrouwen en ik ben er zeker van dat het mijn weekend helemaal niet zal beïnvloeden.”
Toen hem gevraagd werd hoe belangrijk VT3 zal zijn, gezien hij tijdens VT1 en VT2 zoveel gemist heeft, zei hij: “Ik weet zeker dat ik in de kwalificatie op snelheid zal zijn. Hoe competitief we zullen zijn is een andere zaak, dat zullen we moeten zien, maar ik weet zeker dat ik persoonlijk 100% zal zijn.”
Dit artikel is geschreven in samenwerking met Savannah Lenz.