Hoe dit dossier van de FIA het noodlot van Verstappen kan bepalen in schorsing

De botsing met George Russell in Barcelona is Verstappen duur komen te staan. Niet alleen viel de Red Bull-coureur door zijn penalty terug naar een magere tiende plek, maar ook kreeg hij nog eens drie strafpunten erbij op zijn licentie.

Hierdoor mag hij dit weekend in Canada geen enkel strafpunt erbij krijgen op zijn licentie, omdat hij anders geschorst wordt voor de Grand Prix van Oostenrijk. En zijn lot lijkt voor een deel af te hangen van een document met richtlijnen, die de stewards kunnen volgen.

Singer werkt als steward in meerdere raceklassen, waaronder ook de Formule 1. Tijdens het volgende raceweekend in Oostenrijk zal hij zelf in actie komen als steward. Hij verklaarde aan Krone Zeitung dat er geen officiële lijst met straffen is waar de stewards zich aan moeten houden.

"Maar er zijn wel richtlijnen voor de stewards", vervolgde de Oostenrijker. "Dat is een intern document, ik krijg het pas als ik ter plaatse ben."

In dit document zul je niet terug gaan vinden hoeveel strafpunten een coureur moet krijgen voor vergrijp X of vergrijp Y. Wat er wel in te vinden is, is een lijst met de reglementen en de beslissingen die in het verleden zijn genomen. Dit zijn echter richtlijnen, benadrukt Singer en betekent dus dat de stewards zelf mogen bepalen welke penalty's ze geven. "Het ene geval is het andere niet."

De lijst wordt ieder jaar opnieuw onder de loep genomen, aan de hand van feedback van de coureurs. Zo verklaarde de Oostenrijker dat het idee 'sturen onder het remmen' te bestraffen vanuit de coureurs is gekomen. "Dat hebben de stewards niet bedacht."

Singer verklaarde eerder al dat de stewards helemaal niet verplicht zijn om strafpunten uit te delen, ook niet bij onhandige of 'domme' acties, maar dat die beslissing volledig afhangt van de drie dienstdoende stewards dat weekend. Dit zou in Canada wellicht in het voordeel van Verstappen kunnen werken.