Concurrent ziet voordeel voor Verstappen en Red Bull in verwachte regenchaos

De Formule 1-teams, de coureurs en zeker ook Pirelli wachten met spanning af hoe de banden zich houden in de verwachte natte omstandigheden tijdens de Grand Prix van Canada. Voor het eerst wordt er waarschijnlijk door 22 F1-bolides tegelijkertijd op het circuit mee gereden, ook nog eens op een baan die sowieso moeite geeft om de Pirelli’s op te warmen.

Max Verstappen zei bijvoorbeeld dat het in de regen zeer lastig gaat worden. “Zelfs de slicks krijg je nauwelijks op het juiste moment aan de praat. Dus morgen met regenbanden denk ik dat het voor ons allemaal een enorme uitdaging wordt om het te laten werken”, vertelde hij aan onder andere GPblog. “Want als je achter de safety car rijdt, zit er natuurlijk geen energie meer in de banden. Dat maakt de grip alleen maar lastiger.”

Verstappen zei zelfs te hopen dat de safety car niet in de baan komt, omdat achter die relatief langzaam rijdende bolide koelen de banden in de regen extra af. “Je wilt een virtuele safety car, zodat we in ieder geval nog wat snelheid kunnen maken op andere plekken.”

Wellicht heeft Red Bull Racing wél een voordeel, zo veronderstelt Andrea Stella. De Oostenrijkers hebben met Pirelli namelijk al eens getest op de nieuwe regenbanden, net zoals Ferrari en Mercedes dat deden. McLaren reed nooit met deze generatie full wets. “Ik denk dat dit een voordeel is, omdat er onzekerheid bestaat over het gedrag van de motor”, vertelde de Italiaanse teambaas van McLaren aan onder andere GPblog.

Een complicerende factor is het gladde asfalt en de weinige vrije trainingen waarin de teams aan een set-up konden werken. “Voor Pirelli is het zelfs al lastig om te bepalen hoe de compound het doet. Er zijn zoveel variabelen die we moeten onderzoeken, waar we weinig ervaring mee hebben op een nat wegdek, en degenen die wel getest hebben, hebben een klein voordeel”, zei Stella.