F1 Nieuws

Precies 12 jaar geleden pakte een Nederlandse auto de leiding in een Grand Prix

Precies 12 jaar geleden pakte een Nederlandse auto de leiding in een Grand Prix

22-07-2019 18:53 Laatste update: 19:20

De Nürburgring heeft door de jaren voor heel wat spektakel gezorgd. Vooral de Nordschleife werd natuurlijk gevreest, maar ook het latere Grand Prix circuit bracht nogal eens verrassingen. Waaronder tijdens de Grand Prix van Europa 2007.

Die race leek te beginnen als een Grand Prix zoals we in die jaren wel vaker zagen. Een gevecht tussen McLaren en Ferrari, waarbij de tiende plaats van Lewis Hamilton bij de startopstelling het enige opvallende was. Hij was in het derde deel van de kwalificatie hard gecrasht en kon daardoor geen snelle tijd zetten.

Vlak voor aanvang ontving het team van Spyker (voormalig Jordan, tegenwoordig Racing Point) het bericht dat het dichtbij het circuit opeens gigantisch was gaan regenen. Mike Gascoyne, destijds de race engineer bij de renstal onder Nederlandse licentie, nam de gok om Markus Winkelhock al na de opwarmronde binnen te halen voor regenbanden.

Het bleek een gouden greep. Terwijl het halve veld na één ronde in de grindbak stond bij bocht 1 en de andere helft naar binnen moest voor regenbanden, kon Winkelhock op zijn gemakje de leiding in de race overnemen. Toen vervolgens de rode vlag werd gezwaaid, mocht hij bij de herstart zelfs de Grand Prix aanvoeren.

Uiteindelijk droogde de baan toch op en werd het een klassiek gevecht tussen McLaren en Ferrari, waarbij Fernando Alonso in de McLaren uiteindelijk aan het langste eind trok. Winkelhock viel na 13 ronden uit met een hydraulisch probleem.

Desalniettemin een mooi moment voor Nederland. Het mag gezegd worden dat het team vrijwel volledig uit Britten bestond en de Nederlandse coureur van dienst (Christijan Albers) precies voor deze race door Wickelhock vervangen was. Toch iets om een beetje trots op te zijn. Mike Gascoyne is dat in ieder geval wel. En terecht.