MotoGP voert met onmiddellijke ingang ingrijpende regelwijzigingen door

Sinds Liberty Media in 2025 een meerderheidsbelang nam in de sport, worden er stap voor stap veranderingen doorgevoerd om MotoGP meer richting de Formule 1 te bewegen. De nieuwste reeks regels past in die lijn, al zorgt het opnieuw voor verdeelde reacties binnen de paddock en onder fans.

De meest ingrijpende wijziging is dat wildcardrijders vanaf 2027 volledig verdwijnen. Daarmee komt er een einde aan optredens van ervaren coureurs die af en toe terugkeren op de grid, zoals Dani Pedrosa en Aleix Espargaro. In plaats daarvan wil MotoGP overstappen naar een systeem met reserverijders, vergelijkbaar met F1.

Wildcardoptredens waren jarenlang een vast onderdeel van de sport en zorgden regelmatig voor opvallende momenten. Zo won Troy Bayliss in 2006 met een wildcard de Grand Prix van Valencia voor Ducati, terwijl Pedrosa in 2024 nog indruk maakte met een sprintpodium in Jerez.

Daarnaast is besloten dat wildcardrijders per direct geen gebruik meer mogen maken van de nieuwe 850cc-motoren, die vanaf 2027 worden ingevoerd. Teams zijn al volop bezig met de ontwikkeling van die machines, maar dat testwerk blijft dus beperkt tot de vaste rijders en testcoureurs.

Ook de startprocedure wordt aangepast. Wanneer een start wordt uitgesteld, begint het aftellen naar de opwarmronde voortaan vijf minuten van tevoren, in plaats van drie. Die wijziging gaat per direct in.

Een andere beslissing ligt mogelijk gevoelig: het huidige systeem voor controle op de bandendruk blijft gehandhaafd. Vanaf 2027 stappen de teams wel over op Pirelli-banden in plaats van Michelin, maar de kans blijft bestaan dat rijders gediskwalificeerd worden vanwege overtredingen rond de bandendruk, zoals de afgelopen jaren al meerdere keren gebeurde.

Tot slot wordt het gebruik van hartslagmeters in Moto2 en Moto3 toegestaan. Die maatregel gaat meteen in en moet zowel op het gebied van veiligheid als data-analyse extra inzichten opleveren.