Een dag voor de officiële onthulling lichten ingewijden alvast een tipje van de sluier op voor de verwachtingvolle fans. De geruchten (jawel) vernomen door de Italiaanse
motorsport.com klinken vooralsnog aannemelijk. Zo zal de
Ferrari-bolide SF90 als naam dragen, evenals dat het team aerodynamische performance wint door het verkleinen van de luchtinlaten.
De inlaten (aan de zijkant red.) krimpen vanwege een zeer efficiënte motorkap, omschrijft het medium. Ook zal de achterkant van de airbox (luchtinlaat boven hoofd coureur red.) een veel slanker uiterlijk bezitten.
Ferrari zou overigens op aerodynamisch vlak het vermogen van 2018 hebben teruggewonnen. De naam duidt op de viering van het 90-jarige bestaan, waardoor de huidige naam in elk geval dit jaar vervalt. De achterwielophanging zou
verstelbaar zijn.
Zijn de geruchten waar? Ferrari belandt wel vaker in de pers voordat iets bekend is immers, en de lancering is morgen.
Een aantal van de verbeteringen lijken veel op de weg die Red Bull Racing in 2019 ingeslagen is: een
opvallend compact design. De vraag is of de nieuwe motorpartner van RBR net zo voorbereid is op de
bijhorende uitdagingen.... Zou de afgang met het ‘size zero’-ontwerp voor McLaren alsnog een waardevolle les zijn geweest voor de Japanners?