Dit is het absolute doemscenario voor de Formule 1 tijdens de Monaco GP!

In een poging het veld op te schudden en kunstmatig meer spanning te creëren, is besloten om verplicht te stellen dat elke coureur minimaal twee pitstops doet. Of het daarmee lukt om de wedstrijd aantrekkelijker te maken? Het kan zomaar van niet. De teams houden namelijk serieus rekening met een scenario waar de Formule 1 juist totaal niet op hoopt.

In Monaco is de bandenslijtage namelijk minimaal, dus daarom hoeven de banden soms eigenlijk niet gewisseld te worden. Met dit gegeven in gedachten voorspelt Beat Zehnder, de Director of Signature Programs & Operations van Sauber, wat er gebeurt zodra er in de eerste ronde een ongeluk is waardoor de safety car de baan in moet. En dat is géén onrealistisch idee.

De Zwitser is ervan overtuigd dat het gehele veld zal binnenkomen voor de eerste stop en een ronde later ook voor de tweede. Daarom zegt hij over de verplichte tweestopper: “Ik denk niet dat het klopt. Als er hier een safety car komt, doet waarschijnlijk het hele veld dit. En dan zitten we in dezelfde situatie als vorig jaar en dan hebben we het straks over drie stops”, aldus Zehnder tegen onder andere GPblog.

Komt er geen safety car, dan verwacht hij niet dat het veld kiest voor de twee snelle stops direct achter elkaar. “Want vorig jaar was het finishen van de hele race op één set banden alleen mogelijk omdat de rondetijden zo'n vijf seconden langzamer waren dan verwacht.”

“Dus gewoon meteen aan het begin twee keer van banden wisselen zonder safety car, ik denk niet dat het gaat lonen. Je gaat je banden verliezen en je krijgt te maken met deg. Vorig jaar was de situatie anders”, aldus Zehnder.