'Budgetplafond heeft grotere impact op Ferrari dan Mercedes en Red Bull Racing'

Ferrari had graag wat meer tijd gehad om de grootte van hun raceteam aan te passen aan de nieuwe budgetlimiet van 145 miljoen dollar. Hij zou de mensen die nu niet meer bij het raceteam kunnen werken liever overplaatsen in plaats van ontslaan, maar daar is tijd voor nodig, zeker in Italië

Dat komt omdat de arbeidswetgeving in Italië minder flexibel is dan in Groot-Brittannië, zo zegt Franco Nugnes van Motorsport.com. “Er zijn daardoor complicaties waardoor dit proces voor Ferrari ingewikkelder is dan voor Mercedes en Red Bull." Ferrari probeert hun mankracht met verschillende strategieën bovendien te behouden.

Onder andere door belangrijke figuren bij andere teams te plaatsen. Zo is Simone Resta de nieuwe technisch directeur bij Haas en krijgt Jock Clear, die naar verluid een aanzienlijk salaris verdient, alle coureurs in het junior programma onder zijn hoede bij de Ferrari Driver Academy. De ‘opleiding’ die vanaf dit jaar officieel niet meer onder het F1 team valt.

Ten slotte overweegt men om de salarissen te verlagen om op die manier zoveel mogelijk mensen in dienst te kunnen houden. Iets wat het risico met zich meebrengt dat hun beste mensen op zoek gaan naar een beter betaalde baan. Het blijft hoe dan ook moeilijk voor Ferrari om mensen zomaar te ontslaan.

“De drastische kostenreductie die vorig jaar als gevolg van de COVID-19-pandemie is goedgekeurd, heeft een grotere impact op Ferrari, die te maken heeft met een Italiaanse wetgeving die veel bureaucratischer is dan de Britse, waar de contractuele banden altijd al losser en vooral flexibeler zijn geweest”, aldus Nugnes.