Aston Martin op een kruispunt: Wordt het het Red Bull- of McLaren-scenario?

Het is moeilijk vatbaar. ‘Het’. Bij de één is er een klik, met een ander weer totaal niet. Dan ontstaat ‘het’. Of niet. Dat is in een notendop samengevat hoe de relaties waren tussen Red Bull en Honda, en eerder die tussen McLaren en Honda.

Tussen McLaren en hun toenmalige motorenleverancier liep het van meet af aan niet. De twee bedrijven leken elkaar niet te begrijpen, er was - vooral vanuit de Britten - irritatie. In Japan voelde men vooral schaamte, want mede als gevolg van het Babylonische spraakverwarring waren de resultaten belabberd.

Tussen Red Bull Racing en Honda was ‘het’ er wel. De Oostenrijkers hadden geduld met de Japanners, wiens vertrouwen behoorlijk was aangetast. Door voorzichtig te navigeren, vertrouwen te kweken, kwam de lach bij Honda terug - en vervolgens het sportieve succes.

In Aston Martin heeft Honda een derde partner in de Formule 1, uitgerekend op het moment dat nieuwe reglementen hun intrede doen in de Formule 1. Op het eerste oog zijn er de vergelijkingen met het McLaren-tijdperk; een ingewikkelde power unit, Honda dat met veel nieuwe mensen aan het project is gestart en Aston Martin dat (net als toen McLaren) boordevol ambities zit.

Van Lawrence Stroll - de steenrijke eigenaar van Aston Martin - is bekend dat hij hunkert naar succes. Dat is een reden dat hij ervoor koos om als fabrieksteam van Honda te gaan fungeren. Maar of dat inderdaad snel lukt?

Mike Krack, Chief Technical Officer van Aston Martin, geeft toe dat er nog een weg te gaan is: “Het (de samenwerking, red.) is natuurlijk nog jong. Maar als je zo'n lange relatie met je vorige partner hebt gehad, moet je nu de mensen leren kennen, hun namen weten, hoe je samenwerkt, wat de verwachtingen zijn, wat de verantwoordelijkheden zijn en al dat soort dingen.”

“Maar het was een goed begin, We hebben wel wat gelachen. Het is natuurlijk ons ​​doel om deze periode te gebruiken om zo goed mogelijk met elkaar te integreren en te leren hoe we samen kunnen werken. Maar ik heb er veel vertrouwen in. Ze zijn echte racefanaten, ze zijn heel open. Je kunt ze uitdagen. Het is echt fijn en ik kijk ernaar uit om de relatie voort te zetten”, aldus Krack.

Altijd op de hoogte blijven van het laatste nieuws rondom de shakedown in Barcelona? Luister dan naar de gloednieuwe podcast van GPblog over alle ontwikkelingen in de Formule 1. Hoofdredacteur Tim Kraaij, F1-purist Gandor Bronkhorst en host Thierry Bakker bespreken de hoogte- en dieptepunten van de autosport. Luister naar de nieuwste aflevering hieronder op YouTube of beluister deze via Spotify.