'Aanstelling Newey als teambaas toonbeeld van warboel bij Aston Martin'

“Ja, opmerkelijke ontwikkeling. Je ziet het niet aankomen, zullen we maar zeggen”, begint Gandor Bronkhorst over de aankondiging van Newey als teambaas van Aston Martin vanaf het Formule 1-seizoen van 2026. “Maar het tekent eens te meer de totale warboel die het is bij Aston Martin. Adrian Newey moet er ook maar zin in hebben, want die is eigenlijk helemaal niet aangenomen voor die rol.”

Hij voegt eraan toe dat hij het niet bepaald voor zich ziet dat Newey aan gaat sluiten bij alle perssessies die normaliter voor F1-teambazen op het programma staan. “Daar heeft hij volgens mij helemaal geen zin in en dat lijkt me ook helemaal niks voor hem”, oordeelt Bronkhorst, die vermoedt dat voor dergelijke sessies iemand anders naar voren geschoven wordt.

Tijdens de podcast worden ook de geruchten over Christian Horner besproken, voor wie mogelijk alsnog een rol zou zijn weggelegd bij de formatie uit Silverstone. Bronkhorst vindt het moeilijk voor te stellen, maar ziet het wel voor zich dat er naast Newey iemand een rol op zich zou nemen zoals Zak Brown doet bij McLaren: “Dus dan zou Adrian Newey meer de Andrea Stella-rol hebben, en de Zak Brown-achtige rol kan je door een ander laten invullen.”

Ook de dubbele diskwalificatie van McLaren in Las Vegas komt aan bod. Moet de formatie uit Woking iets veranderen om herhaling te voorkomen? “Je hoeft natuurlijk niet meteen al je processen helemaal om te gooien”, benadrukt Gandor. “Want het is nog steeds een team dat wereldkampioen is bij de constructeurs en dat de beste auto op de grid heeft neergezet. Ze hebben twee coureurs in de top drie, die zelfs op nummer één en twee staan. Dus laten we eerlijk zijn: het is niet zo dat alles daar misgaat.”

Hij vervolgt: “Het is een beetje klunzig dat ze die auto te laag hebben afgesteld in Las Vegas. Maar er is helemaal geen reden om aan te nemen dat ze diezelfde fout weer gaan maken dit weekend. Het is ook een compleet ander circuit natuurlijk, met compleet andere omstandigheden. Het is niet zo'n typische Grand Prix waar al tijdens de eerste vrije training drie rode vlaggen zijn. Nee, ik denk dat het allemaal een stuk voorspelbaarder is en dat werkt McLaren over het algemeen wel in de hand.”

Bronkhorst benadrukt bovendien dat McLaren meer om het constructeurskampioenschap geeft dan dat van de coureurs, waar zowel Oscar Piastri als Lando Norris nog om strijden samen met Max Verstappen. “Kijk, hier heb ik het vaker over gehad… Het zijn niet de beste coureurs op grid, die twee. Dat weten ze met McLaren natuurlijk ook”, stelt hij.

“En bij McLaren wisten ze ook dat ze de constructeurstitel veel belangrijker vonden dan die coureurstitel. Coureurstitels leveren ze in principe niks op. Het kost ze alleen maar geld”, voegt hij eraan toe, verwijzend naar de bonussen en extra salaris dat coureurs hierdoor gaan eisen. “Dus eigenlijk, gek genoeg - ironisch genoeg - heeft McLaren als team niet eens zo heel veel te winnen met dat wereldkampioenschap bij de coureurs.”

Later in de uitzending wordt nog verwezen naar een opmerking van Verstappen, die toegaf een fout te hebben gemaakt door met George Russell te botsen tijdens de Grand Prix van Spanje in Barcelona. Opgemerkt wordt dat de verloren punten daar wellicht misschien het aantal punten zijn dat de Nederlander nodig heeft om het kampioenschap naar zijn hand te zetten.

Als kanttekening wordt daarbij geplaatst dat er wel meer beslissende momenten zijn geweest waar ofwel Verstappen punten heeft misgelopen, zoals de virtual safety car in Mexico en de door Kimi Antonelli veroorzaakte botsing in de eerste ronde van de GP van Oostenrijk. Ook wordt benadrukt dat die ene fout van Verstappen niet in verhouding staat tot het ijzersterke seizoen dat de viervoudig wereldkampioen neerzet, ondanks het feit dat hij gedurende een groot deel van het seizoen niet in de sterkste auto reed.