Verstappen kiest bij Red Bull voor aanpak die in moderne F1 steeds zeldzamer wordt

Verstappen zette onlangs zijn handtekening onder een nieuw contract bij Red Bull en blijft daarmee tot en met 2030 verbonden aan de Oostenrijkse renstal. De viervoudig wereldkampioen herhaalde dat Red Bull voor hem als een familie is en waardeert de vrijheid die hij krijgt buiten de Formule 1. Volgens Windsor waren dat echter niet de doorslaggevende factoren. Volgens hem hadden andere topteams hem dat ook kunnen bieden.

"Ik denk dat alle drie de teams die hij serieus had kunnen overwegen – Ferrari, McLaren en Mercedes – hem ook iets buiten de Formule 1 hadden kunnen aanbieden waarvan hij zou denken: 'O, dat zou best leuk zijn'", legt Windsor uit in de livestream op zijn YouTube-kanaal. "In het geval van McLaren zou het waarschijnlijk iets anders zijn geweest, maar ook daar hadden ze hem iets kunnen bieden. Van Mercedes weten we het."

Ferrari en Aston Martin zijn tevens fabrikanten met endurance- en GT-projecten, maar waren voor Verstappen niet aantrekkelijk. "Dus ik denk niet dat dát hetgene is geweest wat hem uiteindelijk over de streep heeft getrokken. Ik denk dat de belangrijkste vraag op dit moment was: waar is het beter? Want ik kan sowieso niet naar een van die drie teams, er ligt geen aanbod op tafel'", zo kruipt Windsor in het hoofd van Verstappen.

Voor Windsor zit er daarnaast een andere kant aan de beslissing van Verstappen. De Nederlander maakt sinds 2016 deel uit van Red Bull Racing en heeft met de renstal zowel de absolute hoogtepunten als moeilijkere periodes meegemaakt. De Australiër benadrukt dat deze band het meest waardevolle is voor Verstappen. "Ik heb dit destijds niet genoemd, maar het viel me op dat hier ook een soort loyaliteit meespeelt zoals bij Mika Häkkinen, of Jim Clark", looft hij.

Ondertussen is er bij Red Bull de afgelopen periode juist veel veranderd. Windsor denkt dat Verstappen desondanks voldoende reden ziet om vast te houden aan de renstal waarmee hij vrijwel zijn volledige Formule 1-carrière heeft opgebouwd. "Ik denk dat Max dat nu ook heeft. Er vindt binnen Red Bull een wisseling van de wacht plaats, maar dat gevoel van loyaliteit en richting is bijna iets ontastbaars. En ik vind dat eigenlijk best mooi", zegt Windsor.

De voormalig F1-teammanager van Williams wijst het Hypercar-project van Red Bulls motorenpartner, Ford, aan. "Ik denk dus niet dat het met dat Le Mans-verhaal te maken had, maar ik weet zeker dat je hem op een gegeven moment in die Hypercar zult zien rijden. Probeer hem daar maar eens uit te houden!" lacht Windsor.