Het liep nog allemaal niet zo geweldig voor Yuki Tsunoda op
de vrijdag van het raceweekend in Bahrein. De Japanner is met een idee op de proppen
gekomen om zijn race-engineer beter te begrijpen in het restant van het
seizoen. Tsunoda had Ayumu Iwasa als teamgenoot tijdens de eerste vrije
training. Ook Tsunoda's landgenoot reageerde op zijn sessie in Bahrein. “Vandaag was een beetje een leermoment. We reden met
verschillende afstellingen op de auto's om te zien hoe dat uitpakte qua
prestaties. Maar over het algemeen was de tweede sessie voor mij wat rommelig,
ik had moeite om alles goed bij elkaar te brengen. Er waren ook wat
communicatieproblemen via de radio tussen mijn race-engineer en mij. Dat hoort
allemaal bij het leerproces en elkaar beter leren begrijpen – het is pas de
vijfde sessie samen sinds ik in de auto zit”, vertelde Tsunoda na de eerste dag
van racen in Bahrein.
Tsunoda komt vervolgens met een geweldig idee om de
communicatie te verbeteren met zijn engineer. “Op dit moment is het wat lastig,
maar ik denk dat we met betere communicatie al veel kunnen winnen. Als we die
communicatie kunnen verbeteren, wordt alles operationeel gezien een stuk
soepeler – de opwarmronde, de schakelaars, enzovoort – en dat zou ook tijd op
de klok schelen. Misschien moeten Woody en ik vanavond samen op pad om elkaar
beter te leren kennen, met mijn Japans-Engels en zijn Schots-Engels! Dat zou
nog eens een leuke avond worden.”
“Het is moeilijk te zeggen waar we nu precies staan. Ik voel
dat er potentie is, maar het is lastig om die er echt uit te halen. Het was
niet de beste vrijdag ooit, hopelijk wordt de rest van het weekend beter – ik
moet beter. Maar ik blijf optimistisch, en ik weet zeker dat we vannacht veel
gaan veranderen”, besloot de teamgenoot van
Max Verstappen.
Iwasa over zijn VT1 in Bahrein in de RB21
Iwasa zei het volgende over zijn ervaring in de RB21.
“Het
was een geweldige ervaring om met de RB21 te mogen rijden in Bahrein, heel erg
bedankt aan het team voor deze kans. De sessie die ik had was een beetje
lastig, we begonnen met een aerodynamische test, waardoor ik niet veel ronden
heb kunnen rijden. Maar ik was gefocust op het leveren van een zo goed
mogelijke prestatie en probeerde zo min mogelijk fouten te maken. Naar het
einde van de sessie toe voelde ik me steeds comfortabeler in de auto en kon ik
ook meer feedback geven via de radio. Het was erg leerzaam om samen te werken
met GP en het engineeringteam, om hun feedback op mijn prestaties te horen en
daarmee aan de slag te gaan. Ik had eerder al getest in de VCARB-auto, dus het
was geweldig om opnieuw in een F1-wagen te mogen stappen. Het was in het
algemeen een nieuwe en mooie ervaring, zowel in de auto als met het team, en
het helpt me om me voor te bereiden op hopelijk meer kansen in de toekomst.”