Tim KraaijHoofdredacteur
Tim Kraaij is hoofdredacteur van GPblog.com en Formule 1-analist. Dankzij zijn permanente FIA-accreditatie en directe toegang tot de paddock brengt hij diepgaande, datagedreven analyses en duiding van ontwikkelingen binnen de sport.
Met de nieuwe wijzigingen voor 2019, is de Formule 1 goed op weg om de Formule 1-wagens weer spectaculairder te maken. Belangrijk onderdeel is namelijk het inhalen. Nu wordt dat nog veelal gedaan door DRS, maar hier wil de FIA in 2021 vanaf.
''Ik vind DRS helemaal niks, net als Ross Brawn’’, zegt Nikolas Tombazis tegen Motorosport.com. Tombazis werkt samen met Brawn aan het technische plan voor 2021. ''We willen momenteel wel de DRS hebben, omdat het de enige oplossing is voor de vuile lucht achter de wagens. Zolang het nodig is zullen we DRS blijven gebruiken.’’
In 2019 wordt de achtervleugel vergroot, waardoor het verschil nog groter wordt als een wagen de DRS gebruikt. ''Dit zal ruim 25 procent meer effect hebben dan dit jaar. Doordat het verschil veel groter is tussen twee wagens kan er dan makkelijker worden ingehaald’’, aldus Tombazis. Samen met de voorvleugel moet dit ervoor zorgen dat de Formule 1 in 2019 weer interessant worden. Hopelijk zorgt dat voor mooie races!
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
