Eénmalig werd er een boete uitgedeeld aan een team dat verantwoordelijk was voor het onveilig afhandelen van een pistop: Ferrari in Duitsland. De boete werd verantwoord door te stellen dat de drukke pitlane te chaotisch was om fatsoenlijk iemand weg te laten rijden bij de pitcrew: Een tijdstraf uitdelen zou te zwaar zijn. Kritiek op de wedstrijdleiding volgde en dus moet
Michael Masi in actie komen.
“We hebben met de teams gepraat in Hongarije en hebben een overeenkomt bereikt. We vergeten alle gebeurtenissen uit de eerste seizoenshelft als het gaat om unsafe releases en hanteren vanaf nu één regel: Elke unsafe release wordt bestraft met een tijdstraf. Ongeacht of een team voordeel ondervindt of niet”, klinkt de wedstrijdleider bij RaceFans.
In Monaco kreeg Max Verstappen een tijdstraf aan zijn broek nadat Red Bull een pitstop iets sneller afhandelde dan Valtteri Bottas. De Fin reed alweer in de pitlane op het moment dat Verstappen wegreed bij zijn team. Een kleine touché later en Max werd aangewezen als schuldige. Zou er zijn gekozen voor geldboetes voor dergelijke acties, dan voorzag Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer flinke problemen.
“Op het moment dat boetes uitdeelt voor het creëren van een onveilige situatie, begeef je je op glad ijs. Teams zullen dan een afwezig maken aan de hand van geld: Is het de boete waard om mogelijk voordeel te ondervinden?”