Onthuld: Zo dichtbij was Leclerc om Norris te verslaan in Monaco

Bij het in gaan van de tunnel, in de tweede sector, lag Leclerc nog een tiende van een seconde voor op Norris. Palmer vertelde: “Dat veranderde aan het eind [van de ronde]. Als we teruggaan naar de data kunnen we zien dat Leclerc de voorsprong houdt tot de allerlaatste bocht. In de laatste twee bochten was Norris echt heel goed.”

Voordat Norris aankwam bij de laatste twee bochten betrapte Palmer hem nog wel op een fout in de chicane bij het zwembad. De analist stelde dat Leclerc perfectie benaderde: “Lando deed het ook niet slecht. Het is een pole-ronde, dus het zal nooit heel slecht zijn in welke bocht dan ook. Maar hij maakte wel een kleine fout. Hij gaat wat meer over de gele kerbstone dan dat hij had gewild. Achteraf zij hij dat hij aan het gokken was, dat hij risico’s nam. Dit was er waarschijnlijk één die zich niet echt uitbetaalde. Het brengt de auto uit balans, waardoor hij gelanceerd werd met overstuur en hij bijna de barrière bij het uitkomen raakte.”

Palmer wees vervolgens weer naar de laatste twee bochten, waar Norris een stuk sneller was dan Leclerc. Vooral in de laatste bocht was dat het geval: “Norris neemt hier een hoop risico, door zo vroeg in te sturen, waardoor hij bijna tegen die barrière aan komt. Dit is perfectie van Norris aan het einde van de ronde. Hij waagt het erop, stuurt voreg in, hoopt dat hij grip krijgt, maar niet te veel, zodat hij niet tegen de binnenste muur botst. Het is gewoon briljant. Charles ging nek aan nek met Lando, maar hij kon niet snel genoeg op zijn gas gaan. Hij had meer moeite met sturen. Hij rijdt richting de buitenste muur. Op dat moment moet je alleen wat meer afremmen.”

Norris is met zijn pole-ronde in Monaco de eerste coureur ooit die een tijd van onder de 70 seconden rijdt. De McLaren-coureur wist uiteindelijk ook de race te winnen. Richting het einde kwam hij nog onder druk te staan van Leclerc, maar mede doordat inhalen lastig is, behield de Brit de leiding.