Norris liet zich meerdere keren over het tempo van zijn rivaal uit, onder meer op de boardradio en in de cooldown room. Hoewel hij duidelijk aangaf dat Verstappen de boel ophield, zei hij niet expliciet dat hij dat volgens hem met opzet deed.

Op de persconferentie na afloop kreeg Norris de vraag of hij dacht dat Verstappen hem opzettelijk had afgeremd om Charles Leclerc dichterbij te brengen. “Heb je het hem gevraagd?” reageerde Norris, om vervolgens – na te horen dat Verstappen ontkende en aangaf dat zijn banden op waren – kort te antwoorden: “Ik heb geen idee. Dus dat is alles wat ik daarover ga zeggen.”

Verstappen, die vanaf P4 gestart was, kwam aan de leiding te rijden doordat hij een andere strategie had dan de concurrentie. De coureurs van McLaren en Ferrari startten allemaal op mediums, om later te wisselen naar de harde compounds. Verstappen en Red Bull deden het tegenovergestelde, waardoor de Nederlander aanvankelijk lang doorreed op de hards, om vervolgens bijna tot het einde door te gaan op mediums.

Red Bull gokte daarmee op een late safety car of rode vlag, wat Verstappen een gratis stop – en daarmee een bijna zekere overwinning – zou hebben opgeleverd. Norris gaf toe dat de situatie hem nerveus maakte. Charles Leclerc zei op zijn beurt dat hij Norris tegen het einde van de race steeds meer fouten zag maken. De Monegask was op jacht naar een tweede F1-zege in zijn thuisland, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met een tweede plaats.