Norris legt probleem bloot dat Verstappen al langer aankaart

De voormalig F1-coureur reageert op een moment uit de Grand Prix van Japan, waarin Norris aangaf dat hij een inhaalactie niet zelf volledig onder controle had. “Wat mij echt zorgen baarde, was dat Lando zei: ik wilde Lewis Hamilton niet inhalen, maar mijn batterij besloot dat wel te doen, en daarna had ik niets meer over om te verdedigen”, zegt Brundle bij de Sky F1 Show podcast.

Volgens de Brit raakt dat aan een fundamenteel principe binnen de sport. “Er is een regel in de Formule 1 die al heel lang bestaat: de coureur moet de auto zelf besturen, zonder hulp. Hij mag niet verrast worden door een auto die als het ware zelf meedenkt”, legt hij uit.

Brundle vindt dat daar snel naar gekeken moet worden. “Dat moet eruit. Dat los je niet zomaar op, maar de vermogensafgifte moet simpelweg overeenkomen met wat de coureur met het gaspedaal doet. Dat moet lineair zijn”, stelt hij. Volgens hem ligt daar een duidelijke taak voor de FIA. “Dit is een groot probleem voor de FIA”, aldus Brundle.

De opmerkingen van Brundle sluiten aan bij bredere kritiek vanuit de paddock op de huidige generatie auto’s. Met name Max Verstappen uitte al vaker zijn frustratie over het energiemanagement, waardoor coureurs moeten liften en coasten en het racen minder puur aanvoelt. De Nederlander stelde dat het in de huidige Formule 1 vaker draait om het managen van systemen dan om daadwerkelijk racen.

Ook andere coureurs en analisten wezen op het effect daarvan op het racen zelf, waarbij inhaalacties steeds vaker afhankelijk zijn van energiegebruik in plaats van puur gevecht op de baan. Terwijl het er van buitenaf leuk uit kan zien dat er telkens over en weer wordt ingehaald, vormt dit voor de coureurs juist een punt van frustratie.