'Max Verstappen gaat in de GP van Singapore zijn eerste race van 2026 winnen'

In The Pit Talk-podcast analyseerde Doornbos de afgelopen races van Verstappen. Hij zag hoe de viervoudig wereldkampioen in dit seizoen al zes podiums wist te pakken, een knappe prestatie, gezien de achterstand van Red Bull op de concurrentie.

Doornbos zag hoe Verstappen in Madrid weer maximaal wist te presteren. Hoewel Verstappen nog geen overwinning heeft gepakt dit jaar, verwacht Doornbos dat de coureur van Red Bull dit jaar zeker nog een race gaat winnen.

Gary Anderson, voormalig technisch directeur van onder meer Jordan, ging in zijn nieuwste column voor The Telegraph in op de race in Madrid. Volgens hem werd pijnlijk duidelijk dat er bijna geen inhaalmogelijkheden zijn op de Madring, een grote fout bij het ontwerpen van het circuit.

"Wanneer je een nieuw circuit vanaf nul ontwerpt, zoals bij de Madring het geval is, is het onvergeeflijk om uiteindelijk met zo'n lay-out te komen", begon Anderson. Van tevoren was voor hem al duidelijk dat het inhalen op het circuit een grote en lastige opgave zou gaan worden. Daarmee trekt hij de vergelijking met het circuit van Monaco.

"Het was bijna Monaco, als je het casino, de haven en de glamoureuze hotels vervangt door een congrescentrum, een snelwegknooppunt en zielloze luchthavenhotels." Anderson ziet hoe de F1 populairder is geworden in de afgelopen jaren, maar is bang dat het de charme van het racen gaat verliezen.

"Dit weekend vat in veel opzichten het probleem met de richting van de moderne Formule 1 samen. Ja, de populariteit van de sport is enorm toegenomen en races in of nabij grote steden zijn financieel logisch. Maar het racen zelf moet wel de moeite waard zijn om naar te kijken." Eerder uitte Verstappen al kritiek op de nieuwe baan. Daarin stond hij overigens niet alleen. Meerdere coureurs waren kritisch op de Madring. Volgens hen ontbraken er mogelijkheden om in te halen.