Terwijl Max Verstappen zich beraadt over zijn toekomst,
benadrukt Helmut Marko dat nog niet te zeggen valt hoe competitief Red Bull Racing
in 2026 zal zijn. De nieuwe motor wordt volledig in eigen huis ontwikkeld, maar
volgens Marko is een oordeel daarover voorbarig. Een belangrijke factor is de krachtbron die Red Bull vanaf
2026 zelf ontwikkelt, in samenwerking met Ford. Voor het eerst zal de renstal
dan volledig met eigen motoren rijden, maar de concurrentie zit niet stil.
Mercedes – dat in 2014 ook als sterkste uit een grote reglementswijziging kwam
– wordt op motorisch gebied opnieuw getipt als favoriet in het nieuwe tijdperk,
al komt er natuurlijk veel meer bij kijken.
Marko wijst op cruciale factor in nieuw F1-tijdperk
Red Bull-adviseur Helmut Marko blijft optimistisch. In
gesprek met
F1-Insider relativeert hij de vooruitzichten van de
concurrentie.
"Het blijft koffiedik kijken", zegt hij.
"Het
draait om vier dingen: de batterijsturing, de verbrandingsmotor, de software en
– niet te onderschatten – de verplichte biobrandstof. Ik heb vertrouwen in onze
technici en krijg goede feedback."GPblog wist eerder op woensdag te melden dat Verstappen
uiterlijk in de zomerstop beslist voor welk Formule 1-team hij in 2026 zal
rijden. Daarbij kan het nog alle kanten op. Zijn contract loopt door tot eind
2028, maar een vertrek zou eventueel mogelijk zijn –
zeker als Red Bull zich daar
inderdaad bij neerlegt. Het Grand Prix-weekend op Spa-Francorchamps, zou wel eens
cruciaal kunnen worden. Red Bull voert daar nieuwe updates door en wil met
Laurent Mekies – vervanger van de ontslagen Christian Horner - aan het roer
laten zien dat het team de weg omhoog heeft gevonden. Of dat genoeg is om
Verstappen te overtuigen, zal binnen enkele weken duidelijk worden.