Shanna is Formule 1-journalist en eindredacteur bij GPblog met een specialisatie in zowel F1 als endurance- en GT-racing. Met een master Journalistiek en ervaring op internationale circuits levert ze diepgaande, betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op haar aanwezigheid bij Grands Prix en andere race-evenementen wereldwijd.
Charles Leclerc erkent dat Ferrari momenteel snelheid tekortkomt om met Max Verstappen te strijden. De Monegask eindigde in de sprintkwalificatie in Singapore als derde, achter de Nederlander en George Russell. Volgens Leclerc heeft Ferrari de afgelopen races wat terrein verloren, al houdt hij hoop dat kleine aanpassingen hem dichter bij de strijd om poleposition kunnen brengen.
Leclerc klokte in SQ3 een 1:31.399 en kwam daarmee 0,243 seconde tekort op Verstappen. De Red Bull-coureur had aan één snelle ronde genoeg om de sprintpole te veroveren, terwijl Leclerc zich tijdens zijn tweede poging verbeterde. Die verbetering bleek onvoldoende om een plek op de eerste startrij te bemachtigen. “Ik denk dat we de afgelopen drie à vier races wat van onze pure snelheid hebben verloren. We zijn op dit moment gewoon niet snel genoeg om met hen te vechten", concludeert Leclerc.
Leclerc wil andere aanpak niet als excuus gebruiken
In de beslissende fase van de sprintkwalificatie kozen de koplopers voor verschillende programma’s. Verstappen zette laat in de sessie zijn enige snelle ronde op nieuwe softs neer. Russell en Leclerc reden ieder twee snelle ronden op dezelfde set, maar namen daartussen niet evenveel tijd: de Mercedes-coureur reed twee afkoelronden, tegenover één voor Leclerc. De Ferrari-coureur benoemt dat verschil, maar wil zijn achterstand daar niet op afschuiven. “Ik denk dat ik de tijdwinst heb geboekt die erin zat", zegt hij.
Charles Leclerc baalt en drong in Maleisië al aan op upgrades van Ferrari - Foto: RacePictures
ADVERTENTIE
"De anderen hadden een iets ander plan. Volgens mij deden zij twee afkoelronden en wij maar één. Maar eerlijk gezegd mag dat geen excuus zijn", geeft Leclerc toe. Teamgenoot Lewis Hamilton gaf aan dat hij zelf voor dat andere runplan stond, en gaf later toe dat dat niet de beste keuze was. Hoe dan ook geeft Leclerc zich nog niet gewonnen. “Ik heb nog steeds het gevoel dat er potentieel in de auto zit. Misschien kunnen we zaterdag met wat kleine aanpassingen in de buurt zitten en meedoen om poleposition. Het is dus niet zo slecht, maar we komen nog een beetje tekort.”
Inhalen op Verstappen wordt lastig
Voor de sprint moet Leclerc vanaf de tweede startrij proberen naar voren te komen. Met Verstappen en Russell voor zich verwacht hij echter weinig mogelijkheden om posities te winnen. In Singapore weegt het mislopen van de eerste startplek volgens hem zwaar. “Het is geen slechte positie om vanaf te starten, maar op een circuit als dit wil je echt op P1 staan. Inhalen wordt heel moeilijk, dus we zullen zien. Uiteindelijk is het alleen de sprintrace. Zaterdag moeten we het in de kwalificatie doen", aldus Leclerc.
Ferrari richt zich, net als Red Bull Racing, op de punten die er op zondag zijn te winnen, maar voor Red Bull zou het een grote mijlpaal zijn om de sprintrace in Singapore te winnen. Het stratencircuit is altijd een lastige geweest voor Red Bull, terwijl Ferrari het doorgaans wat makkelijker heeft. Dit weekend gaat het voorlopig heel anders en geven zowel Red Bull als het circuit Ferrari een klein hoofdpijndossier. De sprintrace start zaterdag om 11:00 uur Nederlandse tijd.
Lees ook
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
